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第一百四十七章 出国考察

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    不过,这么一款优秀的战斗机,却因为种种原因,最终没有获得订单,和f-20相同的命运,消失在法国航空史的长卷里。代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结。



    张峰不是救世主,伊拉克未来的天空,必须有一款重型战斗机,除了改进米格-25,幻影4000是最好的选择,虽然它太贵了,但是,伊拉克需要它其他书友正在看:。虽然张峰更加中意于苏联的苏-27,但是,在苏联没有解体之前,想要让骄傲的苏联人出口这样一种重型战斗机,简直是不可能的。

    在79年的时候,幻影4000就已经被制造出了第一架原型机,进行了首飞,显示出不逊于f-15的机动性。



    幻影4000和幻影2000可以说是一对双胞胎,使用相同的发动机和武器系统,只是全长增加了20、翼展增加33、翼面积增加80、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨,是一款标准的重型制空战斗机。


    那么,放眼世界,还能够给伊拉克提供重型制空战斗机的,那就只剩下另一个国家:法国!



    幻影4000,达索-布雷盖公司追寻重型制空战斗机的梦想,也饱含着达索公司创始人马塞尔-达索的满腔热血:。为了完成这个梦想,达索提议,法国政fu为幻影2000的研制提供经费;达索-布雷盖公司负责全部幻影4000的开发。


    不过幻影4000并不是幻影2000简单的放大,除了变为双发,推重比达到1以上之外,幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼,它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性,直到幻影2000-5采用了相同的固定鸭翼。而后来的战斗机,则采用了更加先进的可变机动鸭翼。除此之外,另一个重大应用,就是电传操作系统,放宽了静稳定性。


    而法国,因为有独立的国防工业,出口很少附加政治条件,这是一个不可比拟的因素,而且,伊拉克与法国有着良好的合作关系,目前仍然在

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    而米格-29,这个时候虽然经过反复的试飞,技术方面已经成熟,装备了苏联空军,但是,米格-29腿短的毛病非常显著,虽然也是涡扇发动机,由于机体的原因,载油量不高,而且,航电设备依旧落后。



    而另一种重型制空战斗机,苏-27,虽然在79年的时候已经投入生产,但是,在85年的时候才开始批量装备部队,在现在,这种战斗机还是绝对保密的工程,更加不可能出口到伊拉克来。

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它的电子设备,用西方的航电来武装米格-25,倒是可以是一种强大的截击机。

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