第三百五十一章 皇冠皇冠！

    车载空调按照控制系统为划分标准把空调系统分为手动和自动两种空调系统。手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。自动空调可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。另外自动空调有自检装置，可以及早现故障隐患。



    自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

    去年南野秀一就提出了自动控制的空调研究。这大半年来汽车研究中心一般以上的人都在研究这个课题。由于有了南野秀一给出的点子和研究方向。这几十个研究人员倒是没有让南野秀一失望。



    现在这个技术已经被搞定了。

    直到1954年，才出现的冷暖一体的汽车空调，1964年出现了自动控制的空调，先安装在凯迪拉克汽车上。



    到了1977年，就出现了微型计算机控制的汽车空调。

    也就是说自动控制空调原本是1964年出现的，现在1954年就被研究出来了。整整提前了十年的时间！南野秀一相信这个自动空调绝对是皇冠第一代的最大的卖点之一！

    “自动升降车窗在今年二月份的时候就攻克了。剩下这个自动调节空调也是一个月前攻克完毕。现在就是不断的完善，稳定技术阶段。”安藤道。

    “不错，现



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    2o年代的时候，美帝就出现了单一取暖的汽车空调，欧洲直到5o年代才使用单一取暖系统。



    3o年代末的时候，美帝出现了单一制冷的空调，主要应用于德克萨斯这些炎热的地方。

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    不过原本丰田汽车就是走环保低油耗路线，这方面就算是在进入也是越了那些老牌汽车公司了的。

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