第660章 阻力

    以脸书的体量和影响力，应对许多问题时候会比较简单，况且小扎本身就是犹太人，身边的盟友能够提供很强的助力。



    不像得罪了无数传统媒体的苏瑞，一旦被人抓住话柄，很容易被口水给淹死，到最后事倍功半。

    “没错，等到开始对外融资时候，最好也让财神资本参与进去，获得那些私募投资者们的支持，对这两家公司很有好处。”



    苏瑞话音刚落，马克·扎克伯格点着头，告诉说：“很合理的要求，我会找人调研市场，然后给你个答复。”



    倒不用太担心小扎不守规矩，拿走创意自己单干。

    



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    简而言之，这两门生意，都需要获得源自于华府方面的支持。



    苏瑞能赚钱的地方太多，懒得亲自踏足泥潭当中，像打车平台、外卖平台这些，在内地创办就行了，预计能提供上千万个就业机会，扶持力度可想而知。

    不然肯定会因为洗钱、绕过联邦税务局监管等原因，而遭遇巨大的阻力。



    线上打车业务的创业难点，则在于前期需要烧掉海量资金，并且必定会引发各个城市出租车司机们的抵触情绪，很容易四面楚歌，遭遇被“封杀”的风险。

    在他看来，既然在硅谷这边创业，最终都免不了要带别人分蛋糕，不如简单直接一点，只需要保证拿到自己的利益份额，剩下的烦心事可以都交给马克·扎克伯格去处理。

    听小扎问自己怎么合作。

    马克·扎克伯格觉得这种要求并不过份，追问道：“在两家公司里，各占股20 %？”

    苏瑞语气平静告诉说：



    “我只占股20%，但要拿到优先融资权，保证持股比例不会降低。除了提供资金以外，到时候也能给你些其他的帮助，例如从TikTok和Tweet、奈飞娱乐等平台引流。”

    苏瑞没必要费劲巴拉跟马克·扎克伯格解释，像加密货币交易所和线上打车这样的项目，只要幻想一下未来商业前景，瞬间就能看出孵化过程中的难点。



    加密货币交易所的创业难点，在于那些虚拟货币目前还不合法，并且需要征得华府方面的同意，将它们纳入监管之下，才有机会被开绿灯。

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    和聪明人说话，比较省口水。

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