第三百零三章 超长货运列车

    水陆神厢果然是又大又笨。



    它的长度相当于60节火车客运车厢，135节货运车皮，宽度则是普通火车的7倍以上，高度略有提高，从容积方面考虑，大约是450节客运车厢，1000节货运车厢。

    私家地铁和公共地铁的区别就像是二奶和记女的区别一样，前者总是在等着你，后者就要你排队等待了。



    就技术而言，水陆神厢除了能在水上浮起之外，唯一值得称道的就是它的重量了，1500米长仅250吨重，不用说，炼金术士阁下一定用了不少珍贵的材料，否则它也不值8200万枚金币，真换诚仁民币的话，这笔钱都够建一条大秦线了。



    停车场也放不下30节车厢那么多，于是一直拖到晚上，再找拖车挂上临时拼凑的板车，将它们牵引到临近的江泾仓储区去。拖车和板车多是从军队里弄来的，有些是他们运输坦克的制式装备，有些是江宁的工程团自己改装的。要不是陈易的身份，别说弄不到这些装备，运输的过程中也会有不小的麻烦——交警直接在远处封锁了道路交通，几乎可以算是严重违规了。

    当然，为了领导或者领导的子女违规，那是权力人士最大的幸福，挂着橄榄枝的交警队长甘之若饴。



    ……

    “装货的东西。”陈易指指自己身后的卡车道：“以后我就能送更多的东西过来了。”



    “大师……英明！”蒂莫西欢喜的仿佛进阶大魔法师一般。

    陈易微微点头，道：“照顾好他，让他可以再考虑一下此类物品的制造。”



    “此类物品？”蒂莫西完全无法理解了。

    ……

    如果用人们常见的客运火车来看待，它的确是长的变态，相当于三四十辆客车的长度，但若是与超长编组的货运列车来比较，也不显的有多厉害——中国最长的货车编组应该属于大秦线的重载煤车，2万吨的编组有270个车厢，实验的4万吨编组有500个车厢……地球的设计者在条件许可的情况下，变态程度并不逊色于异大陆的炼金术士们。

    谢天谢地，魔法地铁仍在那里停着，门上死死卡着一列火车，将它的顶都翘了起来。

    法师们将水陆神厢拆成30个部分送进了地铁内，然后教给他安装拆卸的方式，等魔法地铁回到江宁的时候，则轮到陈易发愁了。



    地铁站内肯定是放不下这么多东西，于是陈易只好继续挑战魔法地铁的极限。他像是占位置的家伙那样，将一截水陆神厢横置在地铁门前，然后由拖出另一节，费尽气力放在江宁大卖场的停车场下，再返回地铁站内。

    “那名炼金术士还在吗？”



    “哦，在的。”

    第三百零三章  超长货运列车 (第3/3页)

    “要稍等一会。”蒂莫西没想到他会选这种笨重的物品，它送回圣奇奥王国的时候，是作为一种战利品做炫耀的，2名红袍法师和20名大魔法师，外加数百头驼兽才将它弄回来，成本着实不低。

    （未完待续）



    

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