第二十一章 海岛集训

    最失落的是张远,两个多星期没有见到SUZY (她在新山接受培训,现在,她是对手了)。所以,没有SUZY的日子,对张远来说不难过才怪,但无奈,他们二人是被禁止通话的,也是全体劲冲车手中,唯一被禁止的人。



    张远也不太想理会许晓燕,通常都是找SAM代劳,SAM也乐意这份张远委派他的差事,阿MAN似乎已经把廖彩霞追上手了,兄弟们要不要恭喜他? 等赛事完毕,再说吧。

    第四天,怡保到阿羅士打,再去玻璃市,過海峽,前往浮羅交怡



    第五天,桑羅交怡環島,再過海峽,回程到牛油好,由新檳城大橋進入檳城島南,再環島去賽馬場終點。



    第六天早上乘航空公司准备回程的私人飞机回星加坡,回去后,再来了最后一次会议,之后提早到8:00关灯休息。第七天零晨3:30起床,一切按计划去完成。

    每天都有自由时间给他们打电话,上网及跟家人亲友爱人视像会议,目的就是令他们减压和不会有思乡病



    好不容易,LEO决定,給大家一個下午休息半天,他們可以到宿雾市区走走,但必须按指示,吃指定的小吃,

    LEO要求,车手必须提升心理质素及碰上意外时必要的镇定心态,不够镇定的原因是因为你们的心理质素不够成熟,所以,车手才会出现无谓的压力而影向成绩,一个人成绩差了,就会拖累整个队伍的总成绩,我们要争取的,就是能够拿多少个第一就尽力去取回来。



    每天都有变化的,除了训练形式及内容项目,当然也包括餐单及菜式数量,当然,美丽的宿雾海滩,也是他们训练体育及肺活量的好方式,浮潜,配上潜水衣及工具深潜,赤脚沙滩跑步及沙滩排球/足球比赛,都能加强他们团队合作精神及体能状态。

    当然,既然是放假,吃的数量就不管了。

    比赛前7天,LEO带领所有今次参加训练的人员和车手,一齐前往星加坡的樟宜机埸,一下机,就是迎脸而来的下午骤雨,有些闪电有点雷,各人回到酒店休息,明早进行实地路段试验及了解地形环境。

    第三天,云顶高原到怡保

    第一天,星加坡和马来西亚迪臣港段



    第二天,迪臣到吉隆坡,再上云顶高原顶

    很多汗水及闷热,他们知道,星加坡就是这种天气。突然,大约45度的热水淋下来,大约30分钟的淋水,像淋浴一样,由45度开始,下降到32度水温。之后,温度又再上升,到39度,大量的水蒸气及更闷热的热风吹来,这就是典型的星加坡每天骤雨及雨后既闷热及凉快的感觉。



    第二天早上的早餐会,LEO提出这些问题,对很多劲冲车手而言,自行车的操控并不困难(拜托,这是健身室内模疑啊),但他们在骤雨的时侯,明显有点失措,从而影向车速,甚至可能产生意外事故。

    第二十一章 海岛集训 (第3/3页)

汗等东南亚的湿热天气。没想到,他们每天中午午睡后,就是去干蒸房进行健身,使用健身房自行车,气温不热,在38.3到38.7度,但湿度却在85%到90%之間。

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