第二十八章 环法比赛

    好了,我要向大家说出今年我们参加环法比赛的计划,当然是不求夺奖,我们是要吸收足够经验,今年的环法起点是法属科西加岛和终点,依然是香榭丽舍大道凯旋门傍,但今年的赛道比较特别,加入部份海岛(头三日在科西嘉岛)和瑞士的阿尔俾斯山的赛道。



    比赛全长3404公里,所以,21天的比赛,平均每天162公里,平路/高速公路占45%;山路斗斜路占50%;城市街道占5%。所以,我们不是没有机会争取一到两天的山癫之王及冲刺王的位置,问题在于,我们只能选择一天的比赛去KO对手。尽管他是世界第一的车手,我们也要把他KO下來,

    今年,我们最大的战是环法比赛,去年,我们的车手只去了法国三天,看了两天的环法比赛,我们不像振扬及川口,他们的皇牌车手,可以当环法车队护航车手。所以,我们劲冲车手,根本是环法比赛的菜鸟,你们都知道,去年的赞助商会议,杨总,当时你也在现场,你也了解我们的困难处。



    杨总说:我完全明白你们劲冲的处境和困难,所以,我没有逼你们交出成绩,而我们对劲冲的态度就是:今年的环法比赛,你们做到你们认为最好便足够,而鹰扬的赞助貴會已经有两年时间。就算另外三间赞助商退出赞助,我们鹰扬绝对有实力做你们的唯一的赞助商。财务上,你们大可放心,只要你们尽力做好就可以。今年和明年,我们鹰扬只在意环法的生意额上升而不是奖杯和成绩。

    鹰扬杨总说:真的是很好的消息,明天一发布此消息,保証鹰扬的股价又会升不少,黄强及黄太听到鹰扬股价会升,他们也是开心,因为,他们手上就有好几‘球’鹰扬股票(一球代表一百万,香港人的用词)。



    会议继续,黄强说近来的车队情况和比赛成绩,就是三强鼎立局面,T18是劲振川三队,几乎占据了亚洲區内各自行车大赛的前三位置。而今年,也是这三队车手的第一年T21,可以參加成人賽(也是职业选手)。

    对剛踏入18岁的T21車手們而言,尽管是一天的首名成绩,理论也根本不可能,也绝不可能由菜鸟来夺得任何奖项,尽管是一天的成绩。LEO也说: 我完全同意杨总的话,劲冲今年和明年别奢望有什么环法比赛的名次及奖项了,大家抱着当护航员的心态去尝试环法比赛就好。去年,振扬车手加入台湾自强车队就是为了吸取环法比赛经验。

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    晚上八点,最强单车铺的大会议室内,黄强及黄太,SAM.阿MAN, GEORGE 已经在等侯,张远算是最后到的一位了。视像会议分三地,巴黎,台北和劲冲三地,LEO在巴黎,台北是杨总。LEO先说:今天的法国自行车协会给我消息,鹰扬的登山车,越野车及公路车,都可以成为环法比赛的参赛车,这是一个好消息。



    我们也是第一家中国自行车企业,可以入选环法的比赛车系列中。

    第二十八章 环法比赛 (第1/3页)

    2013年1月3日,张远收到SAM的微信,SAM说:晚上来店,LEO正在法国巴黎,我们要开视像会议,有关今年环法比赛的事要谈。张远回了一字: 嗯!

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