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第168章 萧条来了

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    在英镑遭遇了6月、7月的“挤兑”危机。不得不接受了美国的贷款支援后。英国、法国和比利时三国就开始联手就《凯恩斯计划》修改的问题,向德国施加压力。希望减少“实物赔偿品”至每年一亿英镑,同时再每年支付一亿英镑的现金赔偿(支付英镑、黄金、美元皆可)。



    英法比三国提出的要求当然是有商量余地的,现在的德国可不是1923年的德国。特别是日本遭遇“露机来袭事件”后,全世界都知道了德国航空工业拥有巨大的军事潜力!

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    说完这番话,赫斯曼就在阳台的栏杆边站定了,若有所思地看着外面。



    房子外面的街道上非常冷清,甚至给人萧条的感觉。进入1928年秋天后。德国的经济就开始遭遇寒流了。


    他从椅子上站了起来,端着酒杯在阳台上走了几步,“库尔特,现在经济已经开始出问题了。就像我之前预料的那样。而要解决问题,办法只有一个,就是打仗!



    陆军和空军,我是非常放心的。我们在这方面积累很多,而且这两个军种的建设周期相对较短。但是海军……我们不可能在10年之内重建公海舰队。而且我们已经有10年没有建造战列舰、战列巡洋舰和重巡洋舰了,在这方面我们已经落后。所以唯一的希望就是另辟蹊径,在海军航空兵领域取得突破。”


    萧条的原因和历史上仿佛,都是由于美国经济日趋繁荣而吸走资金造成的。另外,德国经济本身也遭遇了一些问题,主要是《凯恩斯计划》面临修改。


    如果法国、比利时想再次入侵鲁尔区,很有可能会有“TB特快”去访问巴黎和布鲁塞尔……实际上对于TB-2这种基于最先进的民航飞机技术而开发的轰炸机。别说日本没办法防御,换上法兰西这样“航空强国”一样没辙。


    而且,现在英法比三国都面临资金

    这是因为20年代各国(不包括德国和苏联)的军用飞机开发都陷入了保守主义的思维之中。最先进的技术并不首先运用在军用飞机上,而是在民航飞机上首先使用。在通常情况下英美法等国的军用飞机技术都要比民用飞机落后一代。



    别说是把心思都放在修防线的法国,就连非常重视空军的意呆利,现在也是慢腾腾的双翼飞机的天下,领袖最先进的CR.20比起日本的三式舰战在速度也强不了太多。一样追不上装备了四台880匹马力空冷发动机的TB-2,更别说很快就要出现的装备了1200匹马力发动机的TB-2改进型了。

    而在二战时期,德国空军手中或许没有可以和零战相比的大航程战斗机。但是性能超过九六式陆攻和一式陆攻的中型轰炸机那可多的是。可就是打不出马来海战这样的战役,问题自然是出在训练和战术之上。



    所以赫斯曼并没有完全信任还在萌芽中的德国海军航空兵,而是全力推动德国和日本的军事合作,希望能学会日本人炸船的本事。

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击号战列巡洋舰。

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