第四百七十一章 特斯拉的逼紧（求订阅）

    这些汽车公司貌似也知道byd汽车公司不是傻子，所以来洽谈几次之后，见到王大福完全没有松口的意思，就业再没有来过了。



    至于合资车这种合作，估计对方也是有意思的，但是还需要上头的同意，并不是他们一个汽车公司说了算的。

    “好了，继续增加生产线吧。我们的汽车目前依旧是供不应求啊。”肖俊淡淡的道。



    “这个是当然，目前我们正在建设10条新的生产线，预计半年后悔全部投入生产使用。”王大福道。



    “那就好。”

    …



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    到时候，就会在市场上面取得巨大的竞争能力啊。



    最关键的是，现在欧美那些汽车国家都是纷纷提高进口汽车关税，到时候这些汽车公司在自己本土的价格肯定比进口的byd汽车要低，如此一来，byd新能源汽车还有什么优势可言？

    加上这些汽车公司本来就在汽车底盘、传动系、制动等等技术上面优于byd汽车公司。就算现在byd汽车公司拿到了福特的技术。



    但是，到时候人家的汽车和你的汽车几乎差不多。

    这一点是肖俊不愿意看到的，也是王大福不愿意看到的。

    毕竟，一旦出现合资车的合作，那么就等于拿市场换技术了啊！

    说是拿技术换市场，你丫的能不能拿到技术，还不是肖俊说了算？

    再加上肖俊也不是傻子，老子的电动机技术和电池技术你会那么容易学到手？



    君不见你丫的大众汽车公司在华夏合资十几二十年，华夏的一汽企业拿到了多少技术？

    如果他们一旦能在肖俊这边批发采购到成批成批的电动机和电池。那么它们这些传统汽车摇身一变，立马可以成为新能源汽车产业链了。



    很简单，就是把电动机换下发动机，把电池换下油箱，然后在稍微的改进一下契合的技术部分，就可以推出上市了。

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    “恩，拒绝的好。这些汽车公司当然是打的好算盘啊！”肖俊淡淡的道。其实目前的这些全球十大汽车公司和byd新能源汽车公司的差距就在电动机和电池技术上面。

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