第018章 全新外观

    漂移型赛车，这是三类中最炫酷的类别，适合弯道多的赛道，尤其是连续发卡弯，那种S型闪电的飞速过弯，一直是赛车手的巅峰技巧。



    对抗型，一般转弯性能非常好，因为赛车增重后，抓地力变强，在弯道不会很飘，而且更“恶心”的是，在赛车对抗上，碰撞型赛车能让其他类型赛车非常难受，一碰撞就大幅度减速或者无法掌控车头，一时无法恢复，可能彻底就失去了竞争机会。

    “邵秋哥，大黄蜂是竞速型还是漂移型，还是对抗型啊？”李飞把组装好的尾翼搬了过来，晃晃荡荡摇摆的一尾，看起来有些搞笑。



    “竞速，大黄蜂车重还是跟不上，车重跟上了，基础动力就不够用了，漂移也会变得很死板。”

    帝默1号，邵秋回想起那种力量源源不断的感觉，心中一阵火热。



    每一次敲击在钢铁上的咚咚声，邵秋挥汗如雨，胸前的肌肉快速涌动起来，看上去并不算强壮的身体，却有着让人惊讶的爆发力。

    没有什么完美的赛车，竞速型赛车，一般车不会特别重，直线速度快，转弯速度要看轮胎的类型和转弯部件的性能，对抗上就会差。

    三类赛车都有各自的优势，造价上，漂移型是最贵的，因为爱装逼的土豪太多了，玩赛车的动不动飘下移让妹子尖叫什么的，赚人眼球，心里还爽，十足利器。

    大黄蜂这样要竞速没竞速，要漂移没漂移，要重量没重量，必须要



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    为什么F级赛车联动飞出山路赛道后，车手仅仅是“重伤”，而不是“死亡”，真正F级赛车车速超过三百迈之后，一旦出现重大的失误后，从绝境中存活下来的赛车手，体质无一不是到达了“F级”。



    上一世邵秋在组织中用了许多改善体质、激发潜力的药物，使得自己有让人羡慕的“钢铁体质”，和电影里面拍的差不多，就是没有那么玄乎。

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    这可是比一代大黄蜂要快了不止一个档次，要完全掌控这个速度，可不仅仅需要技术了。

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