第23章：闷声发展

    现在自然是不可能出未来高速公路的模样了。但是有机的这个bug存在那还有什么困难的。不过也幸亏，高速公路属于是民用技术要不然还真的没有这么容易就能解锁。



    不过要是按照未来的的那个模式修建的话。就目前的情况来看，成本太过高昂，所以是按照以前的国道标准进行修建的，也就是共和国标准的二级公路。至少二三十年内是够用了的。

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    当然也有这些国家太过激进的缘故，但是他自身的一些缺陷是巨大到没有办法隐藏的，所以小国的扩张大部分都会以失败告终。



    就像是历史上有名的亚力山大帝国，花费了十几年时间打下了一个庞大的帝国。结果亚历山大大帝死亡之后，他的帝国也随之分崩离析。

    二战时期德军的油料储备本来就不多，再遇上这种吃油狂魔，那就更没办法了，二战后期德军的大部分装备，特别是坦克和飞机，都是因为有了不足而没有办法，自己毁掉的。



    这也可以说成是一种小国的悲哀。资源不足，只能谋求向外扩张，但是又因为资源不足，向外扩张失败。

    暂且不提这些，从张家口到包头，大部分公路网线还是比较直的，但是也足足有几百公里之远，这条路线就是21世纪的京藏高速。

    而且克隆人的建造质量是绝对有保证的，他们可不会偷奸耍滑，偷工减料。不过依照察哈尔现在的工业能力，以及工程队伍，这条公路想要通车，至少还需要再等两三年时间。

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    不过包头那边基地建成之后两面一起开工，速度也会加快不少。而且姬云又在距离归绥不太遥远的山里，建造了第二个分基地，那在这里的目的只是为了加快公路的建设。



    过上一段时间，他的真正的目的地应该是在蒙古，不过估计还要再等上好几年的时间。

    在多伦的油田出产之前，姬云他们的卡车使用的都是基地带来的合成技术生产出的油料，但是就目前的技术而言，合成油的产量很低的。现在这边是没有太多的吃油大户，要是给姬云三百辆虎式坦克，他都不一定有足够的油料去开。



    要知道一辆虎式坦克每跑一公里就要耗费八升汽油，这简直就是一个无底洞啊！

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。这是为了修路做准备。

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