第一百二十九章 启动困难

    大家也都是这么认为的，但是，怎么改进，就没有太好的方案了。



    “秦风，咱们试飞院里的优秀试飞院，是正规的北航毕业的，科班出身，和咱们这些人不同。”王扬介绍道：“肚子里墨水多，试飞歼-8的时候，他给咱们解决了不少问题的。”

    在航空发动机方面，也是如此。



    发动机启动困难？秦风想起刚刚启动的时候冒出来的一股股的黑烟，不由得说道：“这发动机启动困难，那是因为燃烧室内部喷射的燃油没有和空气进行良好的混合，雾化不好，就无法点火，无法点火，那就无法燃烧。”

    而现在呢？涡扇-6是国内重点的发动机项目，它也面临着资金短缺的问题，停顿了一个多月，才获得了资金的审批，拿到资金，科研人员们在连轴转啊。



    秦风不由得又想起了宋老，想起了屠老，一个个的航空人，为了国家的航空事业的发展，都在呕心沥血啊！

    听到了秦风的话，张总不由得睁大了眼睛，这个小伙子很眼生，以前没有见过，而现在，看问题，倒是一针见血啊，找问题，找的太正确了。

    这是王扬在向张总介绍秦风了，接着，王扬又望着秦风：“你既然来了，能不能想个法子，给咱们解决这个问题？”

    涡扇-6发动机启动困难，简直就是一个顽症，大家都很头疼，往往重复好多次，才能启动成功，现在，秦风一个外



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    哪怕是简单一些的，比如法国的m-53发动机，仅仅是一个单转子的发动机，它还研发耗资6.99亿。英国rb-199发动机研制经费为6.6亿美元，罗尔斯罗伊斯公司还因为研发rb-199遭遇财务危机。



    可想而知，没有强大的资金投入，一款发动机想要研发出来，没有高额的资金投入，那是不可能的。

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达到了8的f-100发动机来说吧，美国已经投入了11亿美元，即使这样，当发动机在研发出来之后，还是出现了可靠性方面的问题，甚至导致了大面积的f-15停飞，成为了机库皇后。

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