第五十六章两难

    杨雄镇压长沙乱民的文书在这里……



    现在，又有了云彰驱使奴隶开凿蜀中道路的文书也被放在了这里……

    难度不在资金上，也不在技术上，现如今，大明国内对铁路建设的投资很是狂热，如果云彰愿意以他皇长子的身份筹集资本，这几乎没有难度。



    可是呢，修建铁路的人员呢？



    不说别的，仅仅是在三百里长的悬崖峭壁上开凿铁路，想平平安安的修建过去纯属做梦。

    通往蜀中的道路都是人的尸体铺就的。



    这句话不是云昭猜测的，而是有历史记录的。

    可惜，不论是正史，还是野史对于筑路过程中死掉的一万六千名奴隶只字不提，他们就像是一群工具，在修路的过程中被消耗了，如果不是悬崖峭壁之上隐约留下来的一些石刻记录，他们的生死不会有人知晓。



    蓄养奴隶会彻底的败坏人心，弄乱国家的秩序，这一点，云昭以前跟很多人说过，他不管国外是个什么样子，在大明国内绝对不允许。



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    张国柱在蓝田城虐杀蒙古牧民的文书在这里……



    韩陵山蹂躏乌斯藏的文书在这里……

    在云昭的大书房里，有十六排巨大的书架，这些架子上摆满了文书，只有最高的一层只有不多的一些文书存在。



    这些文书有张国柱的，有韩陵山的，有李定国的，有雷恒的，有韩秀芬的，也有杨雄，徐五想这些人的，当然，还有更多人的，无不是大明重臣……现在，多了一个云彰的。

    徐五想清理汉中的文书在这里……

    大明没有奴隶，或者说，大明人不可能成为奴隶，那么，这些奴隶来自于那里就很值得思索一下了。

    看来这个孩子已经明白了修建这条铁路的难度。

    云彰说这些奴隶中没有一个大明人，这一点云昭还是相信的……问题在于，大明不允许国内出现奴隶，这条禁令不仅仅是针对大明人，也基本上适用于任何人。



    这个决定是云彰在考察完毕宝鸡到成都之间修建铁路的路线之后作出的一个决定。

    云昭看过云彰的文书之后，长叹一声，合上文书对张绣道:“归档吧。”



    张绣取过文书，没有说话，就把文书放进了巨大的书架最高一层。

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    第五十六章两难

    战国时，秦国为打通陕西到四川的道路，秦昭襄王于公元前267年开始修筑褒斜栈道。



    这条起自秦岭北麓眉县西南三十里的斜水谷，到达秦岭南麓褒城县北十里的褒水河谷，全长大约四百里的栈道，是在峭崖陡壁上开山破石，钻孔架木并在其上铺板而成。



    当时火药还没有发明，在上为绝壁、下为激流的自然条件下，先民们先是采用“火焚水激”的方法开山破石，然后再岩壁上凿成一尺见方、两尺深的孔洞，分上、中、下三排，均插上木桩。

    接着在上排木桩上搭遮雨棚，中排木桩上铺板成路，下排木桩上支木为架，最终于公元前259年完成，历时八年之久。



    史书对这一段惊心动魄的筑路过程给了极高的赞扬，文人也纷纷写文章赞颂修路的功绩。

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