第二百八十九章 高速模式

    特区的住房建设采用工厂化的水泥预制板块式建筑模式，这种预制场在十多个场部建立了二十多处。在预制场里摆开阵势，把标准化模具支开，在框架中拉开盘圆钢筋然后把预混料灌进去振动一番，阴干养生。等预制件可以出厂后，吊装起来安装，按照卡扣凹槽格式拼接组装，想怎么装就怎么装。



    工厂化的预制件建设，速度更快。把砂子经过筛选，除去大的石子，把过细的面砂洗去，然后和水泥、筛选出来的石子混合搅拌浇筑，每个预制场每天可以四千到六千方浆料，如果砂子能够满足需求的话，还可以浇筑更多的模块。

    经过德令哈到达格尔木的火车次数更多了，物资车辆和机械到是小包已经给备足了的，可谁也无法测算出这些机械车辆需要多少燃料，尽管小包已经给出上万桶的标准桶各种油料，依旧需要由兰州转运来大批燃料进来补充。



    整个青藏线铁路和高速公路上，参与建设的官兵超过四十万，所需要的粮食是小包提供的，除了原来和卢平一起沿途十几个物资存储站留存的，剩下的就需要在德令哈或者格尔木物资中转基地自我运输补充。现在关键问题是蔬菜，大热天里，从新疆和西安等地协调来的时鲜蔬菜瓜果，经过特快专列运来，尽管防护措施很严密，等到了工地，像叶菜类的青菜就已经腐烂，不能食用了。保存相对较好的，只有南瓜、冬瓜之类的瓜果类蔬菜了。

    一班人无语以对，这个小包还真的敢想，那批文岂是那么容易拿得到的？ 机场岂是说建就建的？



    各地的人员到位后，大建设进入一个高速模式。卢平恢复健康后，也陪着小包到处巡视。

    小包想起李秋生，也就只是想想罢了，那里现在也不知道是个什么情况了！想抽空过去看看，觉得没有什么必要。两世的老婆都在跟前了，那边还有什么值得留恋呢？

    生活区的地基建设也是繁忙无比，这里土层疏松，如果要建三层楼房，就需

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    只是，一班领导觉得过于奢华，咱坐个越野吉普就行，现在开个会就坐飞机，这么搞，会不会影响特区形象？



    小包说：特区的事情就是要特殊，咱们地域太大，交通又不好，搞个代步工具谁还有议论？等网络工程建设好了，你们在家里就能和我见面聊天，哪里还需要这样整天在天上飞来飞去？现在的油料运输还有些紧张，等明年咱们的油田建设好了，炼油厂出成品了，那时才随便玩儿，我看咱们能不能办得了空管手续，咱们还要筹备建个机场，大家回老家探亲，能乘专机回老家，才能显示特区人的与众不同来。

    第二百八十九章 高速模式 (第1/3页)

    根据现在的地理环境状况，六个师部和四个农垦团场十家单位，加上总部机关，小包给弄出来二十四架直升机，自己和卢平的座驾是ac319或者ec315，总医院的急救中心也配备的是这种，只是颜色标识有区别。其它单位所用的都是清一色的仿爱马仕的ec315，配置豪华，空间适当，很适合担任领导代步工具。

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