第二百九十三章 暴风雪大救援

    一个车队领导报告说：没有人员伤亡，只是有人已经冻伤了，还有人在发烧。我们烧火取暖的轮台都是破损的旧轮胎，毁坏国家物资是我做的主，我愿接受上级处分，这事和他们无关。不过，所运物资完好无损，我们连车厢也没有打开过。



    小包说：只要没有人员损失，你没有过错，反而有功。车上的物资你们应该加以利用，这三十多辆车的价值，也比不上任何一个人的价值更大。

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    那堆隆起，正是待援车队，他们集中车队首尾相连，紧紧挤在一起，迎着风雪锋面围成三个弧形，阻挡凌厉的寒风。



    空旷的原野上，一根枯草的拦挡也能聚集起一道雪梁，这个车队弧形外围，已经聚集大量的积雪。迎风一侧，已经看不见庞大的货柜车厢，三处弧形中心，聚集着三堆人群，中心还燃起篝火，周围是司机用随车工具构筑的雪墙。

    由格尔木向西，沿着山脚下的道路，一路向西，小包打开强光闪光灯，救援人员拿着高分辨率望远镜对着地面搜索，几十双眼睛不肯放过任何蛛丝马迹，在白茫茫的雪雾中仔细分辨地面上的异常。终于，在离矿五师还有三十公里的地方，地面一片隆起，旁边似乎还有闪光。



    飞机降落在附近，救援队在齐大腿根部的积雪中艰难靠近，战友的生命就在一线之间,谁不是奋勇向前？

    小包看见火堆中心，燃烧的是备用轮胎，周围还散落着钢制柴油桶。看见飞机降落，就有人围上来，小包问：有伤员吗？

    风雪交加，被风声掩盖，小包声音有些大。不知道那个领导有没有听清，小包挥挥手，救援队七手八脚把伤病员抬上直升机，其余人员也相互扶持着登机撤离，至于车队，就让它们留在这里吧！

    把伤病员安置好，这边的司机已经喝上热汤，吃了饭。小包要连夜转回总部

    迷茫的雪雾中，四架飞机依次升空，满载人员向格尔木飞去。如果到矿五区的医疗站，路更近一些，只是，格尔木医院相对来说，有一座优先建设完成的医院，人员和设备也更齐全，目前是特区仅次于德令哈总医院的机构。



    有六名司机四肢末端冻伤，他们说在外面挖雪筑墙时，觉得很热，脱掉手套造成的。所有车队司机，除了沙漠迷彩短大衣，保暖棉裤，莱卡绒裤绒袜之外，还配备有羊毛大衣，雪地鞋、套头绒帽，外加制式雷锋帽，防雪盲眼镜等。归功于这些装备的作用，只要不作死的脱去服饰挑战极限，全员安全无恙也是完全可能的。

    飞机在八九级暴风中，如同飘摇的风筝，摇摇晃晃，但依然依靠强大的引擎动力，顽强向前飞行。小包亲自驾驶，在前面带路，沿着青藏线路基向南低空飞行，通过话筒，不时给后面人员飞行指导。



    这种机型，采用最新科技成果，安装了超时代的导航装备，可以通过卫星地面导航系统，给飞机指引航线。问题是，即使是晴朗天气环境下，导航设备性能极差，原因复杂，一是地底矿藏过于繁杂丰富，地磁反应强烈，导致信号接收线路不畅；二是，当前天上卫星数量不足，无法提供多通道指引服务。现在，在暴风雪中，就只能预置通过地面识别系统和对照地图判断路线了。

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直升机的，现在直接出发四架。

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