第八章、苏伊士运河

    费利克斯首相惊呼道：“陛下，你确定在东方有这么长一条大运河？”



    弗朗茨肯定的回答道：“当然，难道你认为我会撒谎不成？京杭大运河还在正常运行，就在那个腐朽的满清帝国，你们去查一下资料就知道了。”

    那么大家岂不是要……



    哦，完全不需要担心。开挖苏伊士运河，不需要从奥地利国内抽调劳工，只要准备好钱就行了。



    甚至直接出粮食也可以，反正除了技术人员和管理人员需要支付薪水外，普通劳工管饭就行了。

    最大的一笔开支人工成本，就这么省了下来。历史上苏伊士运河共花费了1860万英镑，超出了预算成本的一倍。



    这主要是英国人因为策划了奴隶劳工暴动，又制造舆论压力谴责，让法国人后面不得不支付薪水雇人，造成了施工成本的大幅度增加。

    收到了奥地利对西奈半岛下手的消息，英国内阁第一反应就是：奥地利人要入侵埃及了，不行必须要阻止。



    格兰维尔首相疑惑的问：“谁告诉我奥地利人这是要干什么，难道维也纳政府脑子进水了，要跑到西奈半岛上吃沙子？”



    从表面上来看，西奈半岛不存在任何殖民价值。埃及最富裕的地方都在尼罗河流域，距离西奈半岛还有好几百公里，中间有沙漠阻隔想当跳板都不合格。



    外交大臣约翰-罗素笑道：“据说这是一支奥地利民间的殖民武装干的，本来是想在埃及地区搞事情，结果发现自身实力不足。



    为了收回他们的殖民成本，就跑到西奈半岛上抢劫了一个部落，并且占领了一座遗弃的城市。”



    殖民大臣威廉嘲讽道：“这支菜鸟的



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    即便是经过地理的变迁，后来进行了改道，新的京杭大运河也有1797公里，现在都可以正常通航五百吨的船舶。



    以古人的技术，没有使用任何机械都可以靠人力挖出这么长一条大运河来，我们现在的科技水平难道还挖不出一条不足200公里的运河么？

    不然无畏舰时代，这条运河就废了。到时候想要继续扩大运河，英国人肯定阻碍施工，让奥地利战舰只能从直布罗陀海峡通航，从而建立起战略优势。



    弗朗茨胸有成竹说道：“通航的问题不要担心，史书记载公元6世纪，东方就有一个隋朝的大帝国开凿了一条南北大运河，全长2700多公里。

    从地形上来看，苏伊士运河的施工难度，远远无法和南北大运河相比，又什么好担心的呢？”

    费利克斯首相连忙解释道：“不，我没有怀疑你的意思。

    弗朗茨笑而不语，他总不能解释说因为开挖这条大运河，过度消耗了民力，这个帝国直接二世而亡吧？

    只是感觉这太不可思议了，在一千三百多年前，就有人开挖了一条2700多公里的大运河。



    如果是真的话，那么这应该是人类历史上最伟大的工程。那个大帝国一定非常的厉害，居然能够完成这么庞大的工程。”

    弗朗茨也没有办法让所有人都相信，苏伊士运河一定能够通航，即便是通航了这个货运能力，同样也是一个考验。



    如果只能通过一些小船，那么同样也失败了。出于战略上的考虑，奥地利需要的苏伊士运河至少能够通航四万吨以上的船舶。

    第八章、苏伊士运河 (第2/3页)

    欧洲大陆从来都没有出现过这么长的大运河，全长190公里这个数字超过了大家心里承受能力。

    作为运河通航的代价，就是十二万劳工埋骨在此。



    这个问题，不在奥地利政府考虑范围之内。弗朗茨也果断的选择了眼不见为净，这个年代任何大工程都是用人命堆出来的。



    奥地利的大铁路网就是一个例子，短短的五六年时间，就让奥地利国内的铁路跃据欧洲第一，这背后同样有数万劳工倒下去了。

    可以这么说，这个年代施工速度越快，人工伤亡就越大，效率都是用人命堆出来的。



    伦敦

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