第八十六章、政治艺术

    这个错误的结论，直接影响到了伦敦政府的决策，在法奥两国开挖苏伊士运河的时候，英国人则扑到了苏伊士铁路项目上。



    和历史上一样，直到苏伊士运河通航前，英国人都不认为苏伊士运河有价值。

    殖民大臣史蒂夫提议道：“最近几年，法奥两国在非洲大陆上的扩张速度非常快，我们有必要遏制一下他们的行动。



    殖民部的非洲战略中，也有占领埃塞尔比亚的计划，恰好红海的门户曼德海峡也在那边。



    我们可以抢先一步动手，占领埃塞尔比亚，顺便打断奥地利人的东非战略。”

    “东非战略”这是维也纳放出去的烟雾弹，为了给奥地利添麻烦，最近几年，英国人没少往东非土著国家卖武器。



    然而计划赶不上变化快，奥地利殖民进度放缓了下来，并没有冒然进入东非地区，反而在巩固现有成果。

    现在情况不一样了，法奥两国海军加起来是有实力挑战皇家海军的，至少在地中海皇家海军丧失了优势。



    况且海峡和运河不一样，控制难度不是一个档次的。好歹也有几十公里宽，要堵门就是海军开干。



    看上去把法奥两国关在地中海的大澡盆里很诱人，实际操作起来一个不好，就会葬送不列颠的海上霸权。



    殖民大臣史蒂夫反驳道：“这种情况确实有可能发生，不过只要操作的好，也未必会和法奥两国对上。



    我们只是提前布局，未雨绸缪而已，必要的时候完全可以妥协。”



    ……



    

    海军大臣爱德华质疑道：“可是这有些不合理，国内的很多专家都认为苏伊士运河无法通航。



    就算是挖通了，最后也只能让一些小船通行，根本就不具备任何战略价值。”

    这个年代阿拉伯半岛就是一片沙漠，最多有一群骆驼，根本就不值得一个大国窥视。



    财政大臣阿加瓦尔猜测道：“或许和苏伊士运河有关系，奥地利人想要掌握苏伊士运河的主导权，提前开始布局了。”

    都是专家惹的祸，英国人早就组织过专家进行勘探，专家们得出了苏伊士运河无法通航的结论。

    财政大臣阿加瓦尔无所谓的说：“谁知道维也纳政府是怎么想的，他们都敢把大笔资金投入到运河上，还会担心没法通航么？

    相比之下，利用奥斯曼和俄国人战争的机会，夺回耶路撒冷地区，更加有说服力。

    当然，也不一定是为了运河。弗朗茨可是耶路散冷国王，或许他们想要收复圣地也说不定。”



    后一种解释明显比前一种解释更加靠谱，奥地利已经拿到了西奈半岛，苏伊士运河的控制权已经入手了一半，就算是控制了红海也不可能继续增加。

    我们进行了深入分析，并没有发现两国爆发战争后，奥地利可以获得什么好处。



    如果是为了削弱俄国人，只要他们稍微拖延一下物资运输速度，就足以令俄军损失惨重。”

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：“驻奥斯曼帝国公使传来消息，奥地利人又在那边搞小动作，他们似乎有意挑起奥斯曼和俄国人的战争。

    世界已经瓜分的差不多了，英国殖民部自然不想闲着，非洲殖民计划也就出炉了。



    外交大臣雷斯林反对道：“堵住曼德海峡容易，只不过我们要是真的干了，就准备迎接维也纳和巴黎的结盟吧！



    他们不惜代价开挖苏伊士运河，就是为了摆脱我们对直布陀罗海峡的控制，冒然插手势必要引发法奥的激烈反弹。

    在不确定苏伊士运河是否具备战略价值前，就提前和法奥两国对上，这不符合我们的利益。”



    蝴蝶效应是强大的，原时空地中海只有法兰西一个海军强国，皇家海军还是等普法战争过后，才取得了苏伊士运河的控制权。

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