第1047章 技术才是第一生产力

    这个数据比迪亚比要强很多。



    迪亚比2016年新能源汽车销量也是十万，总营收346.18亿，净利润是46.13亿。

    “六十亿……”



    筷子上夹着的庐山石鸡，顿时就没了味道。



    “如果二厂建成，我们全速开动，一年六十万辆车的话，一年的净利润就是三四百亿。”刘夏给老板画大饼。

    他浑然不知道自己已经在死亡的边缘疯狂试探。



    一年三四百亿的净利润，这是要巫师老爷的命啊。

    那就是国产神喵前三年是免税的。



    “也就是说，光是这十万辆车，我们的净利润就能达到六十亿，林总，只要集团允许我们截留一小部分，我保证……”这才是刘夏的目的。

    厂家和客户一起分享，刘夏所说的一辆净利润六万块，真的已经非常良心了。



    此外，刘夏还有一点没说。

    新能源这边，光是一期工厂，半年的产能，就有六十亿的净利润。

    克莱斯特的国产神喵，第一个半年，光凭着三分之一个超级工厂，就能抵得上人家迪亚比辛苦干一年。

    没见过有谁上来就能收购AESC和SGHolding，还能把续航一下子就提高到这种程度的。

    不得不说，技术才是第一生产力。



    迪亚比也有核心技术，但终究比不上国产神喵汽车这么狠。

    克莱斯特的车型，最少的都可以多拿六千块钱的补贴。



    小喵出行预定的那三十万辆，每一辆都可以多拿一万块，除了郭嘉补贴，申城地方上也有补贴郑策，总的补贴金额甚至能达到六万块。

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百五十公里。

    “刘总，”林冬咀嚼着庐山石鸡，把骨头都嚼碎了，皮笑肉不笑的说道：“你的眼界得放开阔一些，什么叫一小部分，一小部分够干嘛的，你得多留一些……”



    “哈哈，谢谢林冬，不过用不到那么多，只是组建几个实验室，弄几个实验基地而已，只有等到技术真正大规模应用的时候，才需要大量的资金去实现它。”刘夏没有感应到林冬抛过去的媚眼。



    他很“乖巧”的拒绝了把所有的利润都拿去做研究。

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