第四百零九章 只卖产品,技术甭想
重卡动力链三大件,发动机,变速箱和后桥,当后桥被安装上去的时候,可以看到整个底盘几乎就算是完好了,这个后桥,和国产的后桥有很大的不同,铸钢制造倒是其次,看看人家的轴头,更加的粗大。
“没错,这轴头里面,有一组行星齿轮,这是专门的轮边减速器,在重载运输领域里,轮边减速器是最合适的方式。”舒尔茨经理说道。
国内内?国内汽车的年产量,到现在才刚刚超过10万辆。
前来考察的,都是国内的汽车行业里面的精英了,一汽,二汽,黄河厂等等,这些工厂里面的领导,看着这现代化的汽车生产线,感慨也是很深。
衡量一个国家的基础工业,那就是要看它的汽车生产。
当年,二战刚刚结束的时候,德国已经被打成了废墟,作为一个工业底蕴丰厚的国家,德国人在战后十年内,就达到了年产100万辆的奇迹,至于现在,德国已经成为世界第二大汽车生产国。
“这后桥的轴头,看起来很粗啊。”聂云开突然说了一句。
一个小小的轴头,里面都藏着学问,整个车辆的构造,和国产汽车是有很大的不同的,然后,再看着前面安装驾驶室,那就更是现代化了,一个个军绿色的驾驶室,直接就在头顶上被吊过来,
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“我们这种重卡,采用的是OM402动力系统和采埃孚的变速箱系统,发动机分成好几个不同的排量,动力从200马力到400马力全方面覆盖,至于配套的变速箱,更是整个欧洲最大名鼎鼎的变速箱系统,从9挡变速箱到12挡,足以和发动机全面匹配。”
此时,国内的卡车,变速箱档位还停留在5个前进挡的领域内,奔驰重卡配套采用的动力链,已经相当成熟了,9个变速箱的档位,让人听起来简直就是不可思议的。
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沿着车架向前,就开始进行总装了,先进的发动机,传动系统,都首先都安装在了底盘上,一辆重卡的底盘,就初见雏形了。
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