第二十五章 黄河重卡

    此行前往黄河汽车制造厂的一共有五个人，除了李卫东和货运处的两位司机师傅之外，采购处也派了两个人，分别是处长王海滨和另一个办事员。



    青河运输公司专门派了一辆BJ212吉普，因为随行的有两位货运处司机，所以便没有专门再派司机，五个人正好可以挤在一辆吉普车里。

    “魏主任，这个便是青河运输公司来咱们这里参观学习的李同志。”接待人员说着，又向李卫东介绍道：“李同志，这位便是我们返修车间的魏斌主任。”



    “魏主任，你好，我叫李卫东。”李卫东不卑不亢的说道，同时打量起魏斌。



    魏斌身上的蓝色工装一尘不染，连半点油渍都没有，看起来完全不像是混汽修车间的，他带着一副黑框眼镜，整个人文质彬彬的，倒像是个教书先生。

    魏斌只是瞅了一眼李卫东，然后有些居高临下的问道：“李同志，你在你们单位，是干什么工作的啊？”



    “我在汽修车间。”李卫东开口答道。

    刚进车间，李卫东就看到了一辆“宝贝”摆放着右手边。



    “竟然有这车，好东西啊！”李卫东忍不住凑了上去。

    黄河汽车制造厂有生产重型卡车的底子，他们率先消化了部分斯太尔重卡的技术，推出了黄河JN162重型卡车。这款车最终衍生出三十多个车型，是国内八十年代重型卡车的主力车型。



    如今青河运输公司所看重的，就是这款黄河JN162重卡。

    于是在1983年，中国重型汽车联营公司花了6亿美元的外汇，引进了奥地利斯太尔卡车的技术，弥补了国内重卡行业的空缺。



    这个中国重型汽车联营公司，就是后来的中国重型汽车集团，响当当的“中字头”企业。

    ……

    老吉普虽然比老解放快一些，但也快不了哪里去，一行人也是花了近六个小时，才抵达了济城市。

    黄河厂的接待员领着李卫东来到了返修车间门口，让李卫东站在原地等候，他先进去，不一会接待人员便带着个四十多岁的中年人走了出来。

    入住招待所，一夜无话。第二天一大早，一行人便来到了黄河汽车制造厂。



    黄河厂的销售部门有专人接待他们，随后一行人便分成了三部分，王海滨和办事员去谈采购事宜，两位司机师傅去场地里试车，李卫东则被带到了黄河厂的返修车间，参观学习。

    这个生产线只是一个组装生产线，所有的零部件都需要进口，然后在国内组装，甚至很多零部件是在国外完成总成组装，然后再运到国内。



    这种组装模式，比上汽组装桑塔纳还要简单，显然不是国家所需要的。

    第二十五章 黄河重卡 (第3/3页)

重卡生产线，生产罗曼重型卡车。

    “哦，原来是同行，那就好办多了，车间里的安全条例都懂吧？”魏斌又问道。



    李卫东点了点头：“都懂，我们车间每月都会组织安全考核。”



    “那就行，想看什么，自己进去看吧，有什么不明白的，可以直接问车间里的师傅。另外洗手池在那边，有肥皂，弄脏了手直接去洗就是了。”魏斌说完，便不再搭理李卫东，而是返回了车间。

    李卫东知道，魏斌大概是看自己年轻，也不可能有什么领导职务，压根就没打算招呼自己。



    李卫东并不以为意，他跟在魏斌的后面，走进了黄河厂的返修车间。

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