第三百零六章Y-30总装下线

    “这次来西飞，看到这两架Y-30战略运输机原型机，让我见识到西飞的飞机生产制造技术和能力，确实在国内大飞机制造方面是首屈一指的！”秦元清对着西飞集团的领导竖起了大拇指。



    Y-30绝对是华夏第一次生产这么大的飞机，比起Y-8、Y-9这样的中型战术运输机，Y-30战略运输机大太多了，如果把一架Y-9放在Y-30战略运输机旁边，就好像一个小不点。就是Y-20运输机，也比Y-30战略运输机小了一圈。

    但是这个进度，也就比Y-20快得多，Y-20从首架原型机到服役足足用了5年多时间将近6年时间。



    哪怕到了目前为止，Y-20运输机也还未批量生产服



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    这个过程中，碰到很多制造的难题，都是西飞这一批优秀工程师和航空发动机研究院、哈工大、北航等研发人员一起合力解决，这大大提高了西飞的技术力量。



    半年时间，西飞就在300多项制造技术上完成了突破，甚至在质量管理体系方面都重新修订了一遍。

    “秦院士，这也是我们西飞第一次制造这么大的飞机，Y-20都比它小了不少，说起来真是非常不容易！”何总感慨地说道。



    为了Y-30顺利按时完成制造，他一直就住在集团里，连家都没有回，整个领导层将Y-30的制造列入西飞头等大事上，集中了西飞最优秀的工程师，终于基本上按时完成了任务。

    然后就是西飞集团把脸皮给丢了，对这帮研发人员大加拉拢，结果便是最难挖的航空发动机研究人员，都被挖走了10个。

    就算是刚刚在浦东基地正式总装下线的国产大飞机C919，也比Y-30小了一大圈，毕竟国产大飞机C919实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，在Y-30面前同样是属于弟弟级别的。

    而Y-30可以说是全新的机型，要完成整个测试，要花费的时间可就多了。

    “11月10日将进行全机静力实验，12月30日交付试飞中心，2016年1月30日完成高速滑行抬前轮试验，2016年2月29日进行首飞。完成首飞后，另一架进行地面强度试验和疲劳试验，争取2017年~2018年进行批量生产交付部队使用！”中航工业的领导说着Y-30的时间表。



    J20B能够那么快完成首飞、试飞测试进入批量生产，一个很重要的原因就是因为里面很多技术已经在J20A上完成了验证，发动机也在航发动力进行了几千个小时的地面运行测试。

    毕竟这款Y-30是在他手中诞生的，他在这款战略运输机花费了大量的学习币以及心血，如今原型机完成总装要下线了，秦元清自然高兴和激动。



    运输机完成总装下线后，下一步就是首飞，然后各种试飞测试，只有完成一系列测试后，解决一系列问题，方会进入批量生产阶段。

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Y-30战略运输机，真的比想象的还要大，还要雄伟！现在就看它在首飞时的表现，希望一切顺顺利利的！”秦元清显得很高兴。

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