第二百三十章 动力

    “升力系数越大，则航模外形在理论上就越完美...”



    欧致远在台上侃侃而谈，一开始台下的学生们还能勉强听得懂，但当他引入算学，使用大量数学公式时，下面的学子就逐渐麻木了。

    反过来补全了流体力学、空气动力学。



    这也正是李昂一直希望看到的事情——用逻辑理性的数学，来代替传统修行中，模糊的、感性的、只可意会不可言传的经验主义部分。



    经验是极为个人的，写在书上就会失真，

    而数学则是形式科学，任何人都可以学习、验证，得到相同结果。



    牛顿粘性定律、伯努利方程、欧拉方程、纳维-斯托克斯方程、库塔-茹科夫斯基条件、流体连续性理论...

    “升力,  顾名思义，就是托举上升的力。在理学范围内,  我们将空气和水，都看做是流体。在气流、水流中，流速越快,  流体产生的压强就越小...”



    “压强大的一方，会对压强小的一方产生推力...航模飞行和船舶航行都是基于这个原理,  ”

    他操控粉笔,  在黑板上写下了数个字词。



    升力，压强，速度,  密度,  面积,  升力系数。

    “为什么有的航模能飞起来，而有的航模就飞不起来？这就要关系到名为升力系数的概念。我们用升力系数,  来衡量一个一个航模所拥有的飞行表现。它的计算公式为“升力系数等于升力，除以（速度乘以速度自己,  乘以机翼面积乘以空气密度乘以二分之一）。”

    特别是某些外国学子。

    观测气流，得出大量数据，

    至于李昂，他再次为苏冯等人的聪明才智所惊叹——他们在只听了自己略微提点几句的情况下,  自行捣鼓出了风洞，



    用符箓的方式，产生并控制气流。将航模放置于风洞之中，进行模拟,  以念力

    这是任何修士都无法做到的。



    并且,  这种可能性，在算学领域完全可行。”

    第二百三十章 动力 (第2/3页)

专业内容的时候,  欧致远脸上立刻露出兴奋神情，滔滔不绝道：“飞机能载着人与货物,  跨越过险要的地形地势,  一日千里。

    只要不断发展下去，空气动力学会有的，大型飞机也会有的。



    “航模的未来无限光明。”



    欧致远微笑着从讲台下方，拿出一台精致的双翼螺旋桨航模，轻轻一推，令其在教室

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