第二百九十七章 储备

    付出的很多，收获的战力微妙，且限制颇多，所以并不受欢迎......你真需要机动性的话，跑者其实更适合的。



    尤其是近代，与其考虑让驭者把交通工具的性能发挥到120%，为何不干脆买个120%性能的新型交通工具，那性价比其实更高的。

    大猫对诡辩者评价极高，就是因为他已经找到自己的路，之后只要推量就行了.....但他显然过于急功近利了，他的“道”太不稳了，如果不铤而走险补上一波，自我崩溃只是时间问题。



    只不过，单纯的驭者冷门依旧是肯定的，路平安目前还就见过那一位队里新人，就是想“投资”学起，都不知道找谁比较好。



    处理完交通事故

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    这是一个非常微妙的职业，和跑者一样的类辅助职业，坐骑、交通工具、道具甚至巨大魔像，都是其“驾驭”的对象。



    其主要依靠外物，且实力并不稳定，作为主修往往效果微妙，在某个时代成为了主流（骑士时代、战车时代），但之后越走下坡路，近些年又有些了反弹（近代交通工具崛起）

    这还是第一次听到。



    从大猫那里，他也得知了一些驭者的情报。

    但这其实是一个大类，就如剑术、枪术无非是使用剑、枪的技巧，每一种交通工具的用法其实天差地别，驭者易学难精，走到一定程度肯定是要专精某个途径的。

    倒是作为辅助和兼修职业，有人去学的，比如将驯兽变成坐骑的“驾驭者”，比如和军阀系列结合的战场机器型，偏向海战和“水手”系结合的船长，甚至还有稀有而强大的所谓战斗剑仙。

    神祗提供的途径，只有祂一个存在站在了最高点，想要升的更高，自然需要自己开路。

    到了三四阶的时候，过去的积累会成为更上一步的基石，两个甚至多个职介构成的混合职业，也会越来越多。



    更往上走，还有结合一生所学只有自己能走的独立途径.....那就是开路了，也是大部分高阶职业者必须迈出去的一步。

    “驭者，应该很有趣吧。”



    “嗯，很多驯兽师就职这个路径的，驾驭魔物也是一种和驯兽非常搭配的兼职。”

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.....以路平安的表情管理能力，这已经是另外一种意义上的失控。

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