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第253章:素食,走上前台的单车

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    林毅则翘着二郎腿坐在那,侃侃而谈。



    这种时候的他,秦依依觉得就特别成熟有魅力,跟不着调的样子判若两人。

    传动轴,实心胎,还有跟微信合作的扫码开锁一步到位。



    微信蒋青鸾熟,让对方去处理就行,他也不需要太操心,坐享其成就可以了。



    微信还能帮忙宣传共享单车,互惠互利。


    刘董深思了一下,问道:“车的尺寸呢?”



    “车的尺寸符合亚洲人的尺寸就行。”

    “这样最好,最好是我直接参与进来。”



    林毅参与进来,更能贴切的了解舒适性和操控感。



    既然要弄就要弄好点,而不是弄什么残次品上去糊弄人,这样会淘汰的更快。



    既然想着后续找人接盘,那肯定要弄的光鲜靓丽一点。



    现在两百块钱的成本,完全足够了。



    “那没问题,时间您定。”



    “这样……”



    就这样在办公室里面坐了一个小时左右,秦依依坐的屁股都麻了,一听快要结束了蹦了起来,舒展了一下。



    蔡怡微微一笑,难为秦小姐了。



    那种爱玩的性格,居然还能老老实实坐在这里一个多小时不怎么说话,憋难受死了吧?



    出了工厂,秦依依深吸了口气:“林毅,好煎熬啊。”



    “再忍忍吧,晚上带你去逛街。”



    “厂里的味道好刺鼻,这样一直工作下去对听力会有影响吧?”



    “有肯定是有的,但是又能怎么样呢,生活就是这样啊,就算他们走了还有下一批……”



    如果有更好的环境,谁又愿意待在那种环境下工作呢。



    听秦依依抱怨了几句,世界好像不再是单一的颜色,变得色彩缤纷起来。



    车上,蒋青鸾问道:“感觉怎么样?”



    “除了环境差点,生产的质量还是不错的,再去飞鸽看看,尽量在两天内谈下来,把车型确定下来进入生产环节……”



    接着又跑了一趟飞鸽,老板已经翘首以盼。



    飞鸽在五十公里开外的JH区八号路,被称为中国第一车的飞鸽自行车厂也在加班加点,这里的日产量跟富士达差不多。



    出了飞鸽,都已经三点多了。



    蒋青鸾问道:“还有最后一家要倒闭的。”



    “算了,不去了。”



    林毅摇了摇头:“无论是富士达还是飞鸽,拿到资金的第一时间肯定是扩建,对于我们而言产量已经足够了,不够可以从别的地方下订单,没必要去接手要倒闭的,麻烦事多。”



    “这样最好,其实我也不太想跑。”蒋青鸾莞尔一笑,在这方面两人达成了一致。



    订单不够,从其他地方下订单就行了。



    把倒闭的公司往自己身上揽,确实没必要。



    秦依依问道:“那蒋姨,今天的行程结束了吗?”



    “怎么,你不想玩了?”



    “玩啊,我都无聊死了。”



    蒋青鸾调侃道:“我要是你这个年龄,也会觉得无聊。”



    “那现在呢。”



    “现在啊,如果你出了学校,自己开始赚钱,你就会觉得很有成就感……”



    蒋青鸾提醒道:“蔡怡,你去坐副驾,我跟依依聊会天。”



    “好的蒋董。”



    跑了几个小时,终于能坐下来感受一下天津的城市文化。



    天津是一个两种文化神奇并存的城市,有纯正的中国北方老城味道的市井气,也有国内而言比较纯正的欧式风情。



    像五大道等地的小洋楼,都是当年的欧洲zujie,至今很多楼仍然住人,或者经营小西餐馆、酒吧什么的。



    既有历史的沉淀感,又不失生气。



    ————



    Ps:还有一章正在写,最近码字速度下降了不少,注意力不太集中,正在恢复。



    

    办公室内,刘董让助理泡好了茶:“两位,喝点什么?”



    “我喝白开水,谢谢。”


    聊着天,出了厂房来到办公室后。



    实在是厂房内的环境太差了,噪音和气味不是一般人能接受的。


    秦依依坐在那玩着手机,偶尔听一听,大多时候目光都落在林毅身上。


    也是,毕竟谈业务嘛。


    目前自行车的主要由三大模块组成,传动系统,刹车系统,车体+轮子。

    刘总则洗耳恭听:“林董,您要的要求成本两百块钱完全足够了……”



    “嗯,我最初的想法是,如果能把一辆自行车总成本做到两百块钱,我们所有的部件都只换不修,部件尽量模块化……”

    林毅好奇道:“效率这么高,有代工的子公司吧。”



    “有的有的,专门为国内提供代工服务的,林董,这边请……”

    第253章:素食,走上前台的单车 (第3/3页)


本两百一辆,那也要一个亿的资金了啊。

    “那就选择中号M尺寸的citybike9,这款车架设计尺寸经过二十余年的验证,每年进入外国市场的轻快城市车有近上百万台,国内典型的轻快车Giant用这个尺寸做了不下四百万台在市场上验证,可以这么说,基本不用考虑任何变化……”



    林毅说道:“但是要把线藏进去,以防后天遭到破坏之类的……”



    “那车就稍微加宽一点,这个也很好解决。”


    果然跟专业人士聊起来就是轻松,几句话就把需要解决的问题给解决了。



    刘总积极的说道:“这样林董,您要在天津待半个月是吧,我们尽量在十天内把成品生产出来,按照您的要求改进,完成后我们在继续后续的批量生产……”

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