第691章：成立合资汽车公司！

    首先，杨铭前世的时候，大众和申城合资的申城大众卖得非常好，几乎被当成国产车那样来卖。



    然后鹏城？

    他只是知道，现在申城现在是国内第一经济城市，鹏城是最开放的地方，老板挑选这两个地方作为合资的地方，他觉得也不错。



    最重要，考察团成员到过这两个地方，对于这两个地方印象很好。



    如今，杨铭和老先生直接说出来。

    “老先生，我和爱德华兹先生已经商量过，准备和申城汽车公司合资成立汽车合资公司，并且引入旗下的罗孚汽车，名爵汽车，凯旋汽车等系列产品。另外，还准备和鹏城共同合资成立鹏城合资汽车公司。”



    申城？

    “杨先生，为什么不是沈城？我看沈城那边汽车产业链非常完善，也很有基础。”



    



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    杨铭先是考虑燕京，沈城，申城，羊城，鹏城。



    其中，沈城还是一汽总部的地方，号称汽车城。

    历史上，在国内最畅销销量最好的汽车，早年也是申城大众，甚至日系车，这些都是通过合资的方式来进行的。



    杨铭要考虑清楚挑选，到底是和哪一座城市进行合资。

    杨铭最终还是确定还是从申城，鹏城来进行合资。

    前世鹏城并没有鹏城合资汽车公司，杨铭考虑到是鹏城是特区，制度管理等等和其他城市不一样，或许比隔壁的羊城要好。

    杨铭和爱德华兹商量，爱德华兹对于这些并不是很清楚。

    历史上，羊城最早引入标致汽车，是合资汽车，但是很快干倒闭了，后来和日系车的丰田，本田做得不错，但是，那已经是很久之后的事了。



    杨铭还是准备先挑选鹏城汽车。

    他已经考虑清楚，到底要在国内如何投资汽车产业。



    如果想单独投资，在杨铭看来也没有必要，他真正看中还是国内这个市场，他想完全吃独食怕是很难。

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    杨铭在回燕京前。

    鹏城？



    那为什么不是沈城？



    燕京呢？

    老先生有些奇怪。



    历史上，燕京倒是最早引入吉普，但是，从燕京合资汽车来看，算不上很成功。

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