第1318章：全球最大的拆船中心！

    黄埔船坞在1969年首次进军地产发展市场。到1970年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司(均益)的大部份股份。



    均益位于西区之三间货仓于1972到1976年间重建为大型商业住宅项目，而位于北角的码头和仓库亦发展成为北角和富中心。

    其中，一个就是关于修建大船。



    现在帝国集团旗下的香江第一航运集团，除了一部分船只是买来的，还有一部分也就是自己制造的。



    这一点上，杨铭一直向历史上的现代集团学习。

    毕竟，现代集团重工以及造船方面，发展也算不上多久，但是，后来也能够成全球第一造船公司。



    这种情况下，李加城不重视造船业，但是，杨铭还是很重视的。

    1866年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香江商业登记证书。



    在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。

    杨铭，阿琳娜，盈拉，何超瞏，林秀芝等人来到的地方，正是黄埔船坞一个港口。



    历史上，黄埔船坞与香江一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司于1863年成立，收购Z国珠江黄埔的船坞和修理厂及，当时在港岛香江仔新建之旱坞。

    在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在1960年，公司为二十三个国家及九支海军以上之船队提供服务。

    1977年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司，也就是和记黄埔，黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，而货运之业务则转移予香江国际货柜码头有限公司。

    杨铭对于黄埔船坞还是非常重视的。

    历史上，和记黄埔被李加城吞掉后，李加城只是重视地产业，把黄埔船坞的港口全部都变成了商业地产。



    但是，现在杨铭吞掉了和记黄埔后，并没有像李加城那样。

    杨铭已经把时间放到其他方面。



    此时。

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    帝国航天集团成功发射第一颗人造卫星，震惊全球之余。

    



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