342 最适合国内的车型：面包神车

    “这新车型是什么？根据国内的BJ212进行技术更新改款吗？”顾德华问道。



    “不是，BJ212是合资车型，原本就属于国内，我们会提供技术支持，让这款车型质量更好一点。”陈志文说道：“而我们要研发的车型，是全新的，不是吉普，而是类似于意大利依维柯类型的商用车，不过空间要小一点。”

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    “那好，这是和黄集团副总裁周家杨的名片，这几天你们两个有时间碰个面，商讨一下怎么操作。”陈志文递过去了一张名片，他这个老板自然只负责定方向，至于下面的人怎么投资，怎么合作，选哪些企业，就是下面人要做的事了，甚至周家杨与顾德华也不会参与这些事，以他们二人在集团内部的地位，肯定也是引导团队来负责。



    “好的，陈先生。”顾德华接过名片。

    总之，基本上能够达到多方共赢的局面，AMC能够进行零部件本土化来降低成本并获得这个未来潜力巨大的市场，内地政府能够获得大量汽车且节省外汇，和黄获得大量新投资，不说其他，就是燕京市的工厂，其位置所在，就绝对不会亏了。



    “如果有着足够的资金，那除了少数高技术领域，其他应该都不是问题，就算国内没这个技术，只要有钱，我这边也可以安排人在美国购买这类技术，以现在的中美关系，不是很敏感的技术都没问题。”顾德华点点头说道。

    陈志文接着说道：“合资这方面应该没什么太大问题了，你们与国内这边讨论好一些细节问题就行了，但合资之后，无论是我这边还是内地那边都希望能够根据国内来研发新的合适车型，我已经与国内这边初步谈好，新车型由我们主导，最后专利也是我们的，内地这边这一次以学习为主，他们的人我会额外支付一笔资金，虽然他们的经验不足，但人才数量多，这一点也要利用好。”

    “依维柯？那这辆车并不是家用乘用车了？”顾德华问道，他自然也知道依维柯，是1975年意大利菲亚特集团推出的使用车型，类似一辆小型卡车，不过全部包裹起来，后排可以放货，也可以放座位，对于很多公司来说，这样的车型很适合，毕竟不是什么公司都需要小卡车拉货的。依维柯量产之后，在欧洲的销量很不错，美国也开始引入一些，市场反馈还不错。

    “如果按照欧美的汽车模式来制造，绝对亏到吐血，但如果我们按照国内的需求来研发，那绝对会是一款爆款车，甚至未来

    “也不是，只能说，这不算纯的乘用车，如果有人买了家用，也不是问题，但大部分，应该是商用的，车子大小的话，可能跟中大型车差不多长。”陈志文笑着说道。



    “这样的车型，价格应该不便宜，在国内有市场吗？”顾德华问道。

    想在汽车行业稳定下来，除了有一家汽车厂，在汽车零部件方面也需要有所涉及，不过AMC没这个能力，香港这边曾经的几个零部件公司不过能提供几样零部件而已，继续扩张不同的领域也不太可能，没人有这么全能，能够勉强做到这一点的，现在也可能就是丰田了，但即使如此，丰田旗下的很多子零部件公司，其实也是通过并购获得的。



    因此，与其自己大规模亲自参与进来，还不如大规模投资国内有潜力的企业，为他们提供必要的外汇，要不然有能力没高端设备也没用，同时，这些厂家竞争之下也可以为AMC服务，而香港地产危机即将到来，和黄套现的大量资金也需要一个去处，这个时候配合AMC来布局汽车零部件市场，也算是有一个潜力巨大的新投资方向。

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西门子、博世、大陆等公司，都是顶级的一级供应商，在技术领域的耕耘，甚至要超过大品牌汽车厂。比如专攻变速箱领域的爱信、安全领域的天合、电气领域的博世等等，很多时候，大的汽车公司都需要求它们合作。

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