第五百三十七章 兰博基尼的三年计划、投资欧罗巴影业
结果自然是渣男一晚上大力操劳，让莫妮卡·贝鲁奇“满载而归”。
不过因为欧洲电影市场整体的萎靡，欧罗巴影业这几年的经营情况十分糟糕。
至于为了什么，答案是显而易见的。
但承诺什么的毫无意义，真要翻脸了他也拿羽生秀树没办法。
转过头，脸上重新露出“和善”的笑容。
……
我们虽然暂时无法加入F1赛事，但却可以提前为加入F1进行准备。
三年内除了走量车型外，再推出一款高级别的旗舰跑车。
不过短时间，羽生秀树并不打算再把“大牛”的造型也画出来，毕竟总是要给兰博基尼的设计人员找点事做，总不能什么事都由他包圆了。
“奥雷利奥先生，非常抱歉，因为在圣阿加塔处理事情耽搁太久了，所以才迟到了这么久。”
“这点你决定就好了，你之前所说的困难，如今已经解决的差不多了，还有什么别的想说的吗？”
当他被助理带着来到酒店内的小型会议室，见到了发际线还没后移，头发依旧茂密黑亮，且清瘦年轻版的“德佬”时，他已经整整迟到了四十分钟。
羽生秀树说着指了指窗外的厂区，“你应该已经看过兰博基尼最近几年的资料了，他们为了竞标阿美利卡军方订单所研发的越野车也看到了吧。”
“这么快就要走吗？我舍不得你。”莫妮卡·贝鲁奇面露不舍，故作深情。
很显然，羽生秀树今天的表现，已经完全把这位德国人所折服了。
所以说，他对于设计兰博基尼的SUV，以及轿跑车型，兴趣还是蛮大的。
“羽生先生是打算借助兰博基尼的品牌价值，直接涉足豪华轿车的领域。”
前世兰博基尼虽然充当过F1的配件供应商，但因为接连被转卖的经历，飘摇的身世，却一直不曾创建过F1车队。
“我正是这样想的。”
羽生秀树虽然会为了迟到而道歉，但在投资谈判上却是一点都不客气，哪有一点好说话的样子。
说到这里，温德林·维德金想起羽生秀树目标中的一句话。
羽生秀树说，“请讲。”
这些钱，羽生秀树当然掏得出来。
因此在心里，奥雷利奥·德劳伦蒂斯是很想答应羽生秀树。
忍不住问，“羽生先生刚才说，做好超跑以外车型的技术研发与储备，难道兰博基尼要涉足其他车型吗？”
一个成功的汽车企业，又怎么可能只经营一个品牌呢？
不管做什么事，迟到都是常事，无非是道歉一下，然后下次再迟到就是了。
羽生秀树放下手中的红茶杯，看了看腕表上的时间，然后冲着对面的奥雷利奥·德劳伦蒂斯说。
“伱是怎么考虑的？”
眼看温德林·维德金被他搞糊涂了，羽生秀树开始解释起来。
时间来到抵达意大利的第二天。
“羽生先生太过谦虚了，专业能力可以学习，可你这样富有远见的思维方法，可不是靠学习就能拥有的。”
待羽生秀树告别温德林·维德金，重新返回博洛尼亚的时候，眼瞅着已经快下午三点了。
就这样，温德林·维德金送羽生秀树离开了兰博基尼圣阿加塔工厂。
八十年代中后期，是F1赛事影响力飞速崛起的时代，F1世界三大体育赛事的名号，也是在这个时期拿到的。
羽生秀树是在开玩笑，可落在温德林·维德金耳朵里，却让其眼神一亮。
可羽生秀树却再次摇了摇头说，“我说的不现实，并非是指资金上的花费。”
毕竟在他看来，是他有求于羽生秀树。
温德林·维德金此时又拍了拍黑板道。
真是……他都被自己感动了。
接受羽生秀树的投资，所收获的好处可不止资金方面，更能帮助欧罗巴影业扩展业务，走出困境。
“我们必须注意的是，无论是SUV车型，还是轿跑，它们的定位都必须是高端豪华车。”
直到它的后续车型LM002出现，并且在1982年于日内瓦车展对外公开，才算是一款量产车型。
想到这里，羽生秀树对温德林·维德金说，“我们不妨制定一个从现在开始的三年计划。”
“羽生先生总说自己对汽车是外行，可在我看来你对汽车市场的了解，比我这个所谓的内行可要强多了，其实应该由你来做兰博基尼的总裁。”
听到温德林·维德金的话，羽生秀树赶忙谦虚道。
“那边还有重要的事情等着我，我必须回去。”
而且他百分百可以肯定，球花这般惺惺作态，绝对不可能是因为爱他。
从名字LM是来自Lamborghini Militaria（兰博基尼军车）的简写，就能看出这系列车最初的用途。
“除了SUV车型，我认为我们还要做好另一种车型的技术研发储备，那便是豪华轿跑车型。”
作为有野心的汽车从业者，他自然也想把企业做大做强。
有小牛，自然就有大牛，比如兰博基尼Aventador，便被车迷称作“大牛”。
“我只是提出想法和概念，真正要主持设计，研发技术，付诸量产，还需要很长的时间，能从头到尾掌控这一切的只有维德金你，我可没有这样的能力。”
羽生秀树掰着手指头，一个个给温德林·维德金说。
羽生秀树索性留下她接待奥雷利奥·德劳伦蒂斯。
不过莫妮卡·贝鲁奇是个聪明的女人。
可羽生秀树听到后，却直接摇了摇头，“这对于兰博基尼来说不现实。”
“我考虑在建造新厂区的时候，同时建设一所设计研发中心，集中进行外观、技术方面的研发，毕竟兰博基尼的未来还很长，我们要考虑更多的东西。”
羽生秀树此言一出，温德林·维德金立刻走到桌子旁，再次拿起了他的笔记本。
不管奥雷利奥·德劳伦蒂斯是不是有求于他，他迟到都是毋庸置疑的事实。
眼看温德林·维德金明白他的意思，今天的话题也已经到了尾声，羽生秀树便开玩笑道。
“奥雷利奥先生，我能和你说这么久，完全是看在你叔叔的面子上，既然一直谈不拢，那也就没必要再谈下去了。我购买的航线起飞时间要
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温德林·维德金显然还沉浸于黑板上的设计中，语气很是严肃地说。
张口便对羽生秀树说，“我答应羽生先生的投资条件。”
只是继续说起了他的想法。
“既然维德金先生觉得这个设计可以用，那我的灵感就算没有浪费，所以我们还是继续说关于兰博基尼的发展吧。”
不过他还是说，“我在这方面没有任何经验，估计兰博基尼的人也是，这就需要羽生先生的帮助了。”
而在我看来，未来随着市场全球化推进，现代城市人群的消费能力提高，SUV应该更注重舒适性和经济性，更专注于城市道路能力。
两人就这样一边交流，一边参观厂区，一直聊到了下午两点才算结束。
半途中，羽生秀树询问莫妮卡·贝鲁奇另一件事，“我这次来之前，让你通知的人你通知了吗？”
不过只要羽生秀树愿意，资金其实也不是什么问题。
但同时他也能看出来，这种超前似乎是种好事情。
既然是好事情，那羽生秀树也就不去在意。
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温德林·维德金那夸张的态度，让羽生秀树意识到，他提前十几年把兰博基尼Gallardo的设计图拿出来，确实玩的有点太超前了。
羽生秀树关于设计研发中心的建议一说出口，温德林·维德金便认可的点点头道。
很显然，对比与奥雷利奥·德劳伦蒂斯约定的见面时间，羽生秀树迟到了。
堂堂亿万富豪努力到这种程度。
“这些东西的传播力度，每一个都比F1赛事更强，而我的公司正好从事的是相关行业，在这点上我的经验非常丰富。
由于昨天已经聊完了三年计划的内容，今天谈起实施计划的细节制定，就更加有目的性了。
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