第五百六十章 各取所需，各有所得

    为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。



    比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。

    其实这已经是他今天第二次来这里了。



    新年之后，他便陪着家人来洛杉矶游玩了两天，然后今天一早亲自送他们回霓虹去了。



    到了中午，他又开车来接机。

    接谁？



    那自然是之前答应好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及泽口靖子了。

    要不是这辆车有个290L的大油箱，那真是前脚刚出加油站，后脚就要再回来。



    这要放着普通人，真是加油都加不起。



    当然，加油这点钱羽生秀树自然是不会放在心上的。



    他此时除了等待泽口靖子她们的飞机降落。



    更多的注意力其实是放在面前的报纸上。



    这是一张专门报道好莱坞相关新闻的娱乐报纸小报。



    羽生秀树对上面的八卦消息没啥兴趣。



    他主要是看到了有关于《打工女郎》的相关报道，才买下这份报纸的。



    在不久前出炉的1987年12月最后一周北美票房排行榜上，缺少对手的《打工女郎》的第一个完整票房周，票房上涨百分之五十五，达到了八百七十万美元。



    这个数字，也成功让《打工女郎》压过《三个奶爸一个娃》，登顶北美票房榜周冠军的宝座。



    总票房已经达到一千三百六十多万的《打工女郎》，也成为了最近好莱坞最热的话题。



    毕竟大家都看的出来，这部电影成功的势头已无法阻挡。



    专业人士纷纷给出票房预测，数字远超弗雷德·韦伯的预估，达到了七千万美元以上。



    而这份热度，估计还要持续很久。



    因为如今这个年代，好莱坞电影基本走的都是长线放映。



    这种情况下，凡是和这部电影沾边的人物，如今都在被媒体追捧和热议。



    比如编剧凯文·韦德，就开始收到大制片厂的合作请求。



    大导演迈克·尼科尔斯，也再次证明了自己的商业能力。



    而初出茅庐的云上影业，也开始引起好莱坞大制片厂的关注。



    虽然说之前的《血尸夜》取得了票房成功，但毕竟是小成本制作，票房成绩也不算起眼。



    但《打工女郎》就不同了，这是一部妥妥能进入1987年北美票房排行榜前二十的影片。



    当然，幕后人员就算再怎么受益，也永远比不上站在台前的明星。



    哈里森·福特，证明了他在《星球大战》与《夺宝奇兵》之外，仍旧有着强大的票房号召力。



    已经凭借《捉鬼敢死队》和《异形》成名的西格妮·韦弗，靠着这部电影，再次拓宽了自己的戏路。



    但这两人毕竟成名已久，《打工女郎》的成功，只能算是锦上添花。



    要论在《打工女郎》中收获最大的，当属妮可·基德曼无疑了。



    尽管有不少影评家批评妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示



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    现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。



    这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。

    前世，兰博基尼就有这方面的考虑。



    但无奈受限于资金，最终不了了之。

    反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。

    反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。

    想完这些有的没的，再说说羽生秀树此时为什么会在洛杉矶国际机场。

    要是没成功，自然什么也就没有了。



    左右他都不吃亏。

    F1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。



    至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。

    第五百六十章 各取所需，各有所得 (第2/3页)

 温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。

    至于手上的报纸，则是来时在加油站加油的时候顺手买的。



    这两天开上“夔牛”之后，羽生秀树除了感觉这车很猛以外，还有便是加油似乎有“亿”点点频繁。



    就“夔牛”这台V12的大马力发动机，论油耗的恐怖程度，后世国内网友最喜欢调侃的纳智捷，在它面前连弟弟都算不上。

    理论油耗百公里33L。



    可羽生秀树实际驾驶后估算，绝对奔着三十六去了。

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