第六百六十章 太子殿下万岁
粮食不缺的。
缺的是铁，煤，一切物资都缺。
不过呢。
京城有位没人可以动摇的太子。
所以大明工局和商人们想尽了所有的办法，终于，他们在高丽看到了机会。
成吨成吨的煤矿铁矿运输到国内。
可是国内仍然不够。
可是工程的危险，以及超高强度的作业，导致只能缓解一点。
学者们感叹工业化的恐怖。
他们以为山一直是这样的。
北平模式的工业化，已经让大明震撼了，可是当北平模式通过二十多年的时间，在大明各地打好了根基后，散发出来的力量，仿佛火山爆发一般的毁天灭地。
这股力量不受人的控制，哪怕是朱高炽也不行。
幸运的是，多年来的布局，让这股力量并没有出轨，保持在正确的方向上。
生产。
天地间仿佛只剩下生产。
工厂开了一家又一家，工厂的商品永远无法满足社会的需求，在以铁道为核心的大基建之下，仿佛最新的火车一样，势不可挡的前进，谁也拉不住。
没有商人们顾得上什么遗产税，什么这个限制，那个限制。
人们想尽办法生产。
生产就有回报。
工人们的工钱又提高了，开始了大量的消费，而工业产能的限制，让大明各地“嗷嗷叫”。
“疯狂的时代。”
“危险的时代。”
“伟大的时代。”
“恐怖的时代。”
报纸上各色各样的声音，无数的学者们发表自己的意见。
工厂的工匠们，在巨大的利益面前，想尽了办法解决工厂遇到的问题，改进机器，提高生产效率。
各种土办法被拿出来，通过新的技术，起到了很大的作用。
人们想出了办法。
火钳的力是向内的，工匠们反其道而行，改变了火钳的用力方向，类似的工具，让工人们轻易的掰开半人高的铁圈的距离。
刚从高炉里出来的红通通的密集铁圈，通过工人们使用这类的工具，一处处的被撬开，成为了巨大的弹簧。
凸轮锤、摩擦锤、脚踏锤、吊锤.
工匠们把能想到的办法都想到了，锻造厂、冶铁厂问世了一样又一样的机器，一个个的环节的效率提升，最终成倍的增加工厂的产量。
高丽最大的铁矿被发现，最大的煤矿被发现。
倭国的银矿被发现。
如果说十六到十七世纪，西班牙人占据了世界上百分之八十三的金矿和银矿，那么如今大明人所能达到的地方，第一件事就是找矿。
他们在西部七省找矿，在塞北和塞南地区找矿，在南洋找矿，在海外找矿，他们需要一切的矿石。
通过朱高炽的引导，直接跨过了殖民初期的阶段，进入了以发展生产力为主的阶段，加上大明的体量，当朱棣回到国内的时候，对大明有些陌生了。
说好的仁义道德，做人的廉耻心呢？
大明人疯狂的寻找矿石。
“普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣旅力方刚，经营四方，自古以来皆如此，天下所有矿产山河，都属于大明！”
被高丽南王决绝开放矿区的商人，当着高丽南王，手里十万兵的豪杰面前，理直气壮的大声呐喊，气的高丽南王病了。
蒸汽机火车刚刚起步的时候，速度很缓慢，动静也很大，当跑动起来后，速度越来越快，越来越势不可挡，很难控制下来。
而且高速行驶中，急停反而会导致火车出轨。
同样的道理，不算非大明籍，国内人口已经亿万的大明，因为全社会的缺少能源问题，犹如疯狂的巨无霸。无论儒家也好，道家也好，佛家也好，什么家也好，在中华文明的土地上，都是因为社会需求而变化的。
是先有了社会需求，才有了理论的普及。
什么样的思想，都能在儒家这个大杂烩中找到。
这样的时代里，大明百姓们是最幸福的。
包括学生们。
县学，州学，府学，国子监，无论什么学校出来的学生，他们都不缺工作，有底气规划自己未来的前程。
各家的商号来到学校招人。
各家的单位也赶来了。
甚至朝廷都出现了。
招人，扩张，招人，扩张，陷入了一个循环，拼的是扩张的速度，谁扩张的快，谁的资本就变得更雄厚，以人为本变成了抢人大赛。
出土的战国时期的青铜鼎，也就是后世甘肃博物馆的镇馆之宝，与后世的高压锅设计一模一样。
学者根据这个原理，制作出了高压锅。
很快这个专利被买走，又被使用到了蒸汽机上面。
煤矿产业的发达，催生了大量的技术，学者和工匠们有了更多煤矿的划分和了解，从裂纹度、气孔率等方面了解煤矿，更加细分了煤产业的生产效率。
通过对煤矿的了解，又发展了新的焦炭炼制技术，什么样的煤矿，可以练到什么品质的焦炭，不同的焦炭，被分别用来煅烧不同需求的钢铁。
工匠们想出了通过水流的方式，煤矿原料给到筛板上。
蒸汽机带动筛板循环的运转。
通过抽水机带动的水池，在外力作用下，水流周期性地经筛板孔上升和下降，在水流上升时，煤矿物料升起并松散，水流向下运动时，甚至在此之前，密度大的粗粒已先向下运动。
随着床
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五十六万人分布在各个地区。
无数的物资从国内供应。
西部七省铁道工程部从铁道工程部汇总脱胎而出，正式铁道工人数量为二十万人，西部七省的战俘人数为三十余万，加上阉工里抽调的万余人。
修建这条铁道，直接的建筑工人数量，高达五十六万。
大明工局各工厂的，民间商行们的，当地城市百姓们的，粮票银行的大拨款下，仿佛再现了北平模式的现象，二十三年的工业化投资，终于在大明全国铺开，得到了反哺。
加上南洋的铁道，奴儿干都司的铁道，国内的铁道，在大明粮食大丰收，各仓爆满的条件下，大大小小的工厂的口号，变成了人歇机器不歇。
国内有工民联合部等部门和法律压制着，并且还要维持良性的循环，其实大明的内需，在这样的工程面前，变得并不怎么重要。
如果不是北平模式，那么这个需求，会吞噬一切，包括工人们自身。
因为生产出来的物资，一车一车的被拉走，通过铁道和轮船运输到需要的地方，在技术没有突破的情况下，如何提高产量成为了派迫在眉睫的事情。
工程队不会担忧遇到偷袭，建造的铁轨也不会被偷走。
沿途的居民点，主要是大明人口的城镇。
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大概为三千五百余里，终于正式拉开大幕。
商人们恨不得把一个人当做十个人使唤，恨不得工人不睡觉，不停的干活，就算是这样，也满足不了需求。
铁道也是如此。
中亚地区的铁道桥，导致更高的建造难度和工期，那些大明铁道正式职工们都吓得瑟瑟发抖，哪怕他们有工民联合部保护。
每日都有战俘死去。
工程部不缺粮食，所以提供了更多的食物，为了保障战俘们的健康，还不惜从国内购买了大量的草药，并请了很多的大夫。
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