第一百四十七章 铁管变成火铳

    万三一脸的得意，丝毫没有谦虚的想法。



    “下个车间就是专门生产铁轨的锻造车间，我领诸位过去看看。”锻造车间有十几个。

    铁轨的凹槽太容易落入石头等，导致轮子容易被卡住。



    经过研究后，采用了7形铁轨，四轮马车的铁轮子，也改成了外7形，解决了这个问题。



    周世丰等人在车间成型的铁轨前，伸手碰触了下，传来冰冷厚重的感觉。

    下一个车间就是锻造车轮的车间。



    锻造车轮的车间，属于杂项车间，不知是锻造车轮，还有其余的各种小部件。

    之所以不经过炒炼，目的就是为了能够得到较纯的熟铁，用这样的熟铁锻造的火器，发射时才不会爆裂，这是明朝出现的一种工艺。



    天工开物也有记载这种工艺。



    而十八世纪末，英国发明的搅炼法，并成为后世主流的炼钢方法，也是这种工艺理论。



    下个车间，是管道车间。



    这里的锻铁机器，悬挂的不再是圆形的大铁块，而是一块长条的铁块。



    “以前是将铁分作八块，打如瓦样，长一尺四寸，阔一尺一寸，中厚边薄，一块就需要工匠们打造一天。”



    万三指着机器下的大铁片。



    众人好奇的望过去。



    “整块的铁，由工人们用铁钳夹住，从里到外，由机器把边缘逐渐打薄，节省了十倍的时间和人力。”



    “嘭。”



    一锤就让整块铁片的边缘，肉眼看见的凹下去，如此反复，就得到需要的锻打好的铁片。



    “这些铁片经过双层复合式的锻打方式，最后用两块铁板制成一节。”



    万三一脸的感叹，向人们介绍道：“就这根管子，以前需要多少工匠锻打才能得到。”



    “而且每个工匠的手艺不同，得到的管子也略有区别，如今是一块完整的铁片锻打，锻打的次数也是固定。”



    “工匠们只需要在这块铁板的竖向边缘薄处用力，便于这两个边缘锻打结合，把铁板的横向两头的边缘薄略微锻打，就能串联两块瓦状铁管。”



    周世丰盯着这些铁管，用力的记下来。



    作为中华重工的一把手，他知道的信息比旁人更多，这些铁管，可以用来制作成火铳。



    不过小王爷不允许铁厂提出这种想法，避免引起外人的猜忌，不过该研究的技术还是要研究。



    只要哪天一声令下，这些铁管就能变成海量的火器。



    据他之知，小王爷和小九对于火器的研制，也有过讨论，一种更轻型，威力更大，射击更方便的火器，有了些思路。



    周世丰把需要记住的东西，都



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    全北平民铁产量是五百余万斤，如果垄断了这个市场，哪怕每斤才一钱，那也是五十余万两银子的利润。



    “难怪小王爷修的起全北平的铁道。”

    “市面上铁每斤一钱六分，我们的成本每斤两分不到，定的售价为一钱。”



    “到了明年，铁厂的售价还会继续降低。”

    周世丰笑道，“多亏了你们铁厂啊，每斤铁的成本两分钱不到，如果是传统的成本价格，光铁道的铁轨价格，小王爷就要多数倍。”

    每个锻造车间的锤铁机器都不同。

    去年的铁轨，本来也用的是凹型，轮子卡在凹槽行驶，但是经过半年的使用，发现了很多弊端。

    生产铁轨的车间，用的是生铁，采用的倒入模具浇灌，属于铸造工艺。



    长条的凹槽胚胎模具，里面采用的是7形。

    “有密云铁矿不可计数的廉价矿石，加上新技术，比以往的铁矿成本，降低了至少三倍。”



    “冶铁厂有了这些新技术，加上流水线作业，成本又降低了至少一倍，产量则提高了数倍不止。”

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击，比传统的人力提高了十倍百倍。

    包括曲柄，飞轮，铁杆等。



    这些部件，包括车轮，全部采用的是九炼铁，也就是后世俗称的钢铁，用的是锻造工艺。



    在烧制工艺中，加入草灰等各种杂料来脱碳。

    在古代炒铁几乎是从生铁得到熟铁的唯一方法。



    而《火攻挈要》与《神器谱》中所述使用生铁制熟铁的方法与传统炒铁工艺不太一样，其炼制熟铁的方法是不经炒炼的生铁脱碳制钢工艺。

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