第六百四十二章 红星牌轿车
这怎么解决？
秦锋笑了笑：“改天咱们过去看看，如果合适，就收购过来，如果不合适，那就挤垮了他们。”
事实证明了秦锋的眼光，别的不说，收购个汽车厂，就得接收了那一摊子的人，其中有一半都是混日子的老油条，如果把这些人给优化掉了，那绝对会造成社会问题，上级也不会认同的。
现在又要收购红星汽车厂，又是一摊子的事啊！这里面的问题太多了，如果被有心人利用，作为抨击秦锋的借口，那更是会惹来麻烦。
太平洋集团壮大了，就开始欺负国内汽车厂了！
收购价格太低，这简直就是强买强卖！
民企的心都是黑的！赵娇甚至都能想到这些攻击己方的言论。
至于豪车的车标，那就更是值钱了。
98年的时候，劳斯莱斯和宾利因为经营不善要出售，德国人立刻就跑过来了，宝马出价十亿，大众出价14.4亿，这样看的话，好像大众更有优势。
但是，大众没有笑到最后，宝马放狠话：你们收购了，我不再提供发动机！
劳斯莱斯用的可是V12发动机，而大众当时最多只有V8!
大众咬咬牙，把专门研发引擎的考斯沃斯公司给收购了，等到完成了收购，大众发现又出问题了：宝马已经把劳斯莱斯的双R车标买走了！
这一招釜底抽薪，彻底把大众给干懵了，最后只能无奈地把劳斯莱斯转让给了宝马，不幸中的万幸就是，至少宾利还是买成了。
北河省，型台，红星汽车厂。
厂长赵冠臣笑呵呵地站在生产线上，看着里面正在组装的一辆辆汽车。
这些车子的车身呈白色，侧面只有三块玻璃，里面也就是八九个座位，车头前倾，外形流畅，如果熟悉外国车的话，就可以知道，这车和丰田小霸王非常像。
车头正面，两侧是圆形大灯，中央的进气格栅上方，写着红星两个字，看上去遒劲有力。
“赵厂长，目前咱们这批红星HX6400旅行车，深受客户好评，订单不断，咱们车间也在加班加点，争取日产十辆以上！”车间主任孔令军开口。
赵冠臣点头：“咱们的产能还是太低了，目前国内大厂，一天就能生产几百，一个月的产能就过万，咱们一年才造几千辆，太少了。”
“唉，这也没办法啊，听说，太平洋集团那边的汽车厂，生产线上有不少机械臂，焊接都是自动化的，咱们这生产线当年宣传是国内第一条自动流水线，实际上……”
实际上，是给自己脸上贴金啊！
“关键的问题，还是咱们使用的北内492发动机，早就过时了，车子虽然外壳和丰田一样，实际上，油耗之类的都要高出
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赵娇没说完就停住了，望着秦锋的脸，等着秦锋的回答。
旅行车是欧洲的名字，咱们这边，其实就是中型客车，十几个座位的那种中巴车，在八九十年代，属于城乡区域客运的主力交通工具。
一年生产三千辆，还是升级了之后的，以前估计一年就是几百辆，属于手搓汽车了，手搓的质量还能这样好，的确不容易了。
“从理论上来说，他们红星汽车是旅行车，我们红星是轿车，两者不相关，但是……”
他们没有轿车生产资质，不过毕竟是挂着红星的牌子，等到以后，己方的红星牌轿车上市，那就会出现李逵和李鬼了。
后世没有红星汽车这个牌子，就算是有，估计也不怎么出名，所以，红星汽车的发展肯定不怎么样，既然这样，那自己收购了或者是挤垮了，都不会给国家的汽车工业带来遗憾。
现在，首都汽车厂依旧是半死不活的样子，切诺基的销售一直都是不温不火，而太平洋集团的汽车产业，已经发展起来，甚至可以说和世界一流品牌并驾齐驱了！
“锋哥，你以前不是不喜欢收购吗？就为了红星的车标，值得吗？”赵娇好奇。
以前，上级领导就曾经动过心思，让太平洋集团把首都汽车厂给收购了，当时秦锋是死活不同意。
秦锋点头：“嗯，听起来好像还不错。”
“七十年代的时候，他们的产品还曾经援助了23个第三世界的国家，八十年代，厂房经过升级，形成了年产三千辆的生产能力。”
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出来了咱们国内第一辆旅行车，之后一直都在造旅行车，去年的时候，生产的红星汽车成了央视《质量万里行》节目组的指定用车，连续行驶了3.8万公里，没有出现任何故障。”
“没错，就是为了车标。”秦锋笑了笑，他已经找到了思路：“我们把车标收了！”
“收购车标？”赵娇睁大了眼睛，这算什么收购？
秦锋点头：“没错，就是收购车标，厂子还是他们的，让他们换个车标，反正他们的车子本来就不出名，又没有多大意义，收了钱，以后就别用了，另外起一个名字。”
这年头，没几个重视知识产权的，名字能卖钱，对一个不入流的汽车厂来说，求之不得呢！这样也不会涉及到职工的各种问题，完美解决！
到了后世，收购车标那可是常规操作，比如说BBBA中的某个B，就是从国外收购个早就破产的车企车标，然后回来标榜是德系四兄弟。
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