第402章 五菱！

    而且光靠缝纫机，没法养活整个厂子。



    所以，前两年国家进口了一辆日本的三菱小货车，让一些厂子研究仿制。

    而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，花费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。



    然后高级技工们手搓成型！纯手工打造了~



    前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。

    上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？



    就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？

    到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。



    85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。



    86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！



    而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌“w”，仿造三菱的样式改的。



    既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！



    夏天一听：没错，就是你了！五菱！



    “人民需要什么，五菱就生产什么！”



    也许，正是命途多舛，什么都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！



    既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！



    “说吧，你们想我怎么帮忙？”

    夏天早年思维比较发散，总担心它会忽然变成变形金刚~



    现在想想，原来之前是造拖拉机的~那就不奇怪了！

    先后生产或什么缝纫机、织布机、电风扇……他们生产的万家缝纫机也是很有名的。



    春妈那台就是万家牌的，那造型叫个方正、棱角！

    但是，“以杂养专”一时还好，时间长了没有主打产品，那厂子就乱了。

    当时厂长是个非常有远见，有理想的人——立下了军令状，保证完成任务。然后车就给他们了。

    一念天堂，一念地狱啊！

    ——本来是让沈机和他们一起研究，一个生产车身，一个生产底盘。



    结果沈机没捞着，后来破产没了~

    但现在包产到户了，个人家谁买得起这玩意啊？就生产队那些机械，不也都闲置生锈了吗……



    所以，八十年代初期，厂子就不得不面对转型这个问题了。

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总之是计划的。

    就是后来的“汽车准生证”~



    而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！



    夏天一听这个，头皮发麻！

    不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这么远啊？



    几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！

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