第九百二十二章 火车时代（下）

    这也是罗兰有信心将工期定得如此之短的原因。



    换句话说，工人花十天时间铺出来的道基，叶子可能需要五天来摆放枕木与铁轨，安娜则只要一天能全部焊完。如果不刻意累积数量的话，也是早搭乘麦茜出发，午回城堡吃午餐的节奏。

    他亲眼见过安娜的黑火焊接演示，像轨道这样的部件，一次连接两处断点，平均用时不到十秒。相较传统的螺栓或热熔连接，不仅质量更好，还能节省下大量人力与材料，除了缺少老式火车那情怀般的“哐哐”声，简直可以用完美来形容。



    实际，众人面前的这条实验轨道，是一条准无缝铁轨。除了对抗钢铁自身温度应力而留下的节缝外，整个顶面都形成了一条光滑的直线，轮子在面滚动时几乎感受不到震颤。

    罗兰知道这些官员在疑虑什么，毕竟城市的建设项目还有许多，不可能把资源全部投到铁路来，但事实起需要对材料进行级配处理、并反复碾压的水泥碎石路面，路基砟石的铺设要方便得多。



    至于看似复杂的铁轨安装，反倒是最快捷的一部分。

    而当时安娜只抽出了半天时间，便完成了该道工序。

    只是他并没有此详细说明，毕竟不是每个人都对女巫的

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    现场也响起了一片交头接耳声，王国大道是罗兰接手长歌要塞后启动的首个超大型工程，动用工人多达两千人，当时在许多人眼里都被视作无谓之举。完美而新道路还要更进一步，加工期的限制，即使把无冬城所有工人都投进去恐怕也难以满足。



    建设部长卡尔.梵伯特本人倒是一语不发，像是在思索计划的可行性。

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    “半年时间……把这种轨道修到蛮荒地深处？”听完罗兰的计划后，已经见过众多“迹”的巴罗夫仍不敢置信地瞪大了眼睛，“可建设部光是修建一条连接边陲与长歌的普通道路，便花去了半年多的时间，现在这段距离至少是王国大道的五倍以，您确定卡尔先生能办到吗？”

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