第九百二十二章 火车时代（下）

    “一……一百艘？”巴罗夫咽了口唾沫，身为市政厅总管，他完全能理解这个数量意味着什么。



    “那么……速度呢？”培罗的声音微微有些发颤。

    像初代蒸汽机一样，先解决有无问题，再一步步改善。



    “陛下，这东西……能拖动多重的货物？”化工部长凯莫.斯垂尔好道，“起河里的那些水泥船如何？”

    尽管火车受出征影响，目前仍处于半成品阶段，但起另一个世界的首台蒸汽机车，它仍要完善得多。例如蒸汽直接做功于曲轴，而非通过飞轮皮带传动，又如两侧车轮都套用了没有死点的联动机构，而不是靠齿轮组进行单轮驱动。



    在设计时，罗兰简化了各种繁琐的功能，几乎是直接将几个主要部件硬生生拼凑在一起，若以后世的角度来看，它的不足之处多如繁星——刹车需要靠人力扭动绞盘、驾驶室刚性连接在大梁，驾驶者能充分感受到蒸汽机工作时的“躁动”、没有任何电力设备，通知车组人员需要靠汽笛或嗓子等等……不过在这里，它已经是靠无冬城现有技术能解决的最佳方案了。

    “我想一次运输五六艘船的货物应该不成问题，”罗兰得意地看到众人再次面露惊讶之色，“不过这只是开端而已，随着技术进步，以后拖一百艘水泥船的货物也不成问题。”

    “这个还不好说，得看实际测

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    见罗兰没有多说，官员们又把目光移回到了火车身。



    起具备现代水平的铁路，火车本身无疑显得古董了许多。一个完整的车头分为两节，前半部分主要由第四代蒸汽机与传动装置构成，后半节则是储煤车。驾驶室位于正，除了控制速度、拉响汽笛外，靠人力往锅炉添煤也是驾驶者的职责。

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能力了如指掌，另外半年时间也仅仅是一个大致的估算。他刚抵达无冬城，直奔着狼女与会议而去，都来不及找提莉询问下沉睡岛到底来了哪些女巫——若是有合适的能力者，铁路进度或许还会更快一些。

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