第十六章 研究中的动力
未来，可能在铁路上使用它的升级版。
……
……
我绕着柴油机来回走动。
听着各个缸的声响。
这是柴油动力，它的油不需要点燃。
活塞的压力可以轻易压燃雾化的柴油。
……
柴油机的活塞用了形。
这种形态的燃烧室更有利于力量的聚集。
机体用高低温和油三个冷却循环。
气缸是高温部件，不降温会烧损。
气缸壁有两层，合体后埋有油和水两道槽。
……
现在看上去效果还不错。
如果能够稳定运行，我们就批量生产。
用铁骡子先把人从田地里解放出来。
但这里有个很严肃的问题。
虽然我们在北海，但我们没有橡胶。
……
现在的任何需要前行的机器，只能上链条。
不过至少我们有链条，那怕是耗费一点铁，我们能让它动起来。
我们现在只能这样替代，没有其它选择。
……
16v95z，上了船那就很帅了。
千吨以下的船作为动力，因该没有太大的问题。
我已经预想到超过20节的速度在海上航行是什么感觉。
还有更小、更简化的版本，可以用在快艇上。
很快游艇就不在是梦想。
准确的说应该是四冲程，带废气涡轮增加。
功率是非常足的，如果缸直径再增加一百五，可以当火车的柴油动力。
全称是16缸，v形排列，缸直径95毫米，带增压。
……
我们将在拖拉机和柴油动力车上使用它的简化版。
研究人员，带着轴转了起来。
在涡轮正常工作后，慢慢好转。
柴油机很快发动，冒着黑烟。
咚~咚咚~~咚咚咚，的放着屁。
新建的化工厂，或者说化工作坊，送来了柴油样本。
这是我们尝试制造的第一款柴油发动机——16v95z。
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下午的时候来到柴油机组。
……
我们暂时使用了三道油环和四道气环。
即可封闭活塞和活塞套之间的间隙，也可以用做布油、润滑。
它的油环是三角刀形，从下而上的时候可以布油润滑。
气环是四方，有足够的压力面积。
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