第33章：公路和铁路

    况且，人口可以说是一种很重要的资源，共和国后来的计划生育，有一部分原因是因为国内人口压力越来越大，但是有一部分阴谋论者，却说这是政府和国外势力的交易。



    这些事情姬云管不着也不想管，他只知道的是，独生子女确实不方便管教，而且人口老龄化对社会带来的压力有多大。

    到时候这些公路，对于我们拿下北方的MG那一百六十万平方公里的土地，将会起着巨大的作用。



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    所以，在察哈尔特区的一些重要城市之间，公路和铁路被一些大型的机械，再少量人工的作用下就开始建造了。



    可以说就是机械的力量，如果说换成人工的话，可能需要花费很长的时间，而且人工也可能会造成一些人员伤亡，这就比较麻烦了。

    所以最后决定使用混凝土枕木，混凝土枕木相对于木制枕木来，弹.性方面可能要差一些。



    但是它在耐久程度上，可靠性以及一些硬性标准上，要比木头制造的枕木更强一些。而且最重要的就是混凝土枕木生产成本低，制造速度快。

    况且整个察哈尔地区人口不足，虽然从六月开始，一直接收口内的流民，但是人口增长速度始终不快。

    交通就像是一个国家的血脉，就目前而言，除了教育和军事之外，最大的工作方面就是交通运输部门。

    不过，因为基地的存在，至少这些公路在1929年6月之前能够修剪完毕。

    因为姬云对他们的要求也是十分苛刻的，要求他们在1929年8月份之前，一定要修好察哈尔境内，各个城市之间的铁路，村子之间的公路也要修好。



    且在1930年3月之前，从张家口到包头的铁路也得修建完毕。所以说交通部门他们的施工进度很紧张，要不是有基地这个作弊器在，凭借华夏现在的基础建设能力，那是根本不可能完成的任务。

    而且这一优势还可以延伸到客运火车上，最后经过一帮子轨道专家的考虑，最后将1.435米的轨道加宽到了220厘米，虽然轨道的占地面积将会更大，但是轨道的实际运输能力应该能加强一些。



    而且决定，使用每米六十公斤重的重轨，这样的话，火车行驶的速度也能够加快。至于说最后的问题，应该就是枕木的制造，木制枕木的制造需要很长的时间。

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况来说，虽然宽轨和窄轨在运输比较重的物品的情况下是差不多的，但是如果运输的物品，是重量比较轻儿占的体积比较大的，那么宽轨距则，显得比较有优势。

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